Квалификационный счет после девяти этапов:

Mercedes, Льюис Хэмильтон - Нико Росберг: 5-4

Ferrari, Себастьян Феттель- Кими Райкконен: 7-2

Williams, Фелипе Масса - Валттери Боттас: 2-7

Red Bull, Даниэль Риккардо - Макс Ферстаппен: 5-0

Force India, Нико Хюлкенберг - Серхио Перес: 4-5

Renault, Кевин Магнуссен - Джолион Палмер: 7-1

Toro Rosso, Даниил Квят - Карлос Сайнс: 2-3

Sauber, Фелипе Наср - Маркус Эрикссон: 2-7

McLaren, Дженсон Баттон - Фернандо Алонсо: 2-6

Manor, Паскаль Верляйн - Рио Харьянто: 5-4

Haas, Роман Грожан - Эстебан Гутьеррес: 6-3

Хэмильтона и Росберга могут отстранить от участия в гонках

Столкновение пилотов Mercedes во время гонки Гран-При Австрии стало уже вторым в этом сезоне. Команда лишилась верного победного дубля, и руководство подумывает о серьезных санкциях.
В Mercedes не очень хотят использовать командные приказы, тем более на предстоящем Гран-При Великобритании, домашнем этапе Льюиса Хэмильтона, однако готовы пойти на репрессивные меры в случае повторения подобных инцидентов. Как сообщает издание The Telegraph, рассматривается введение крупных денежных штрафов в сотни тысяч евро, а также отстранение от участие в гонках. Известно, что об этом уже проинформирован глава концерна Daimler AG Дитера Цетше.

Интересная мысль. Мерседес со слабыми пилотами за счёт техники опустится на уровень Уиллимса, Торо Россо, Форс Индии, а Мэйнор за счёт таланта Росберга подтянется до того-же уровня. Ну а Хэмильтон окажется в хвосте... Ему нужны идеальные условия, лучший болид и полнейшая лояльность команды, при которой ему прощаются любые выходки (как в Мерседес) - тогда он практически непобедим...

Молодость ни о чём не говорит. Сколько таких было молодых, перспективных и быстрых... Достигли хоть чего нибудь далеко не все... Особенно Ред Булл со своей дочкой Торо Россо сколько талантов пережевал и выплюнул!!! А очки Вандорна скорее стечение обстоятельств и случайность, чем закономерность, хотя в нём явно что-то есть. А что он из себя представляет покажет следующий сезон. Ферстаппен, возможно, самый талантливый из молодёжи Формулы-1, особенно завораживает его безбашенность из которой возникают или потрясающие обгоны или аварии и провалы. Молодость синоним нестабильности. И победа Ферстаппена тоже стечение обстоятельств и случайностей. А лично моё мнение что Ред Булл целенаправленно сработали на Ферстаппена, что-бы оправдать свои кадровые перестановки...

Великобритания: Поул Льюиса Хэмильтона

Пилот Mercedes Льюис Хэмильтон выиграл квалификацию домашнего Гран-При Великобритании. Второй результат у лидера чемпионата Нико Росберга. Лучший из остальных - Макс Ферстаппен из Red Bull.
В первой сессии все пилоты работали с резиной Софт. В Force India сначала выехали на Харде, но потом переобулись в Софт.
Пилоты Mercedes традиционно ограничились одной попыткой. Росберг проехал круг за 1:30.724, Хэмильтон ответил результатом 1:30.739. Следом квалифицировались Макс Ферстаппен и два пилота Ferrari.
Даниил Квят в последний момент показал 15-й результат и выбил из дальнейшей борьбы Дженсона Баттона из McLaren. Последнему не хватило всего 59 тысячных секунды, чтобы пройти во вторую часть квалификации. Вместе с ним не прошли во второй раунд Джолион Палмер, оба пилота Manor и оба представителя Sauber. Правда, Маркус Эрикссон после субботней аварии вообще не принимал участие в квалификации.
Во второй сессии лидеры вновь ограничились одной попыткой на резине Софт. Хэмильтон проехал круг за 1:29.243, Росберг - за 1:29.970. Время Ферстаппена - 1:30.697.
Борьба за выход в финал получилась очень плотной. Серхио Пересу не хватило менее одной десятой секунды, чтобы продолжить борьбу. Также в финал не попали Фелипе Масса, Даниил Квят, Кевин Магнуссен и оба пилота Haas.
Первая попытка в финале осталась за Хэмильтоном: 1:29.339 против 1:29.606 у Росберга. Однако круг Льюиса аннулировали из-за выезда за пределы трассы. Во второй попытке Нико не смог улучшить свой результат, а Хэмильтон поставил время 1:29.287. Для Льюиса это 4-й поул на домашней трассе и 55-й в карьере.
Третьим квалифицировался Ферстаппен, впервые обыгравший партнера по Red Bull Даниэля Риккардо. Кими Райкконен 5-й, Себастьян Феттель 6-й. Однако последнего ждет пенальти в виде пяти стартовых позиций за замену коробки передач.

Великобритания:

Пилот Mercedes Льюис Хэмильтон уверенно выиграл домашнюю гонку в Сильверстоуне, которая проходила на подсыхающей трассе. Вторым финишировал его партнер по команде Нико Росберг, который все еще остается лидером чемпионата. Третью ступеньку на подиуме занял Макс Ферстаппен.
Перед началом гонки прошел дождь, и старт дали в режиме машины безопасности. Как только дали нормальный старт, все без исключения пилоты бросились в боксы за промежуточной резине.
По подсыхающей трассе Хэмильтон сумел создать комфортный отрыв, а Росберг, напротив, пропустил вперед Ферстаппена. Однако как только трасса подсохла и все перешли на слики, лидер чемпионата активизировался и после продолжительной дуэли сумел вернуть вторую позицию. Нико бросился в погоню за Льюисом, регулярно обновляя рекорд трассы.
За шесть кругов до финиша Росберг начал терять скорость. У немца возникли проблемы с коробкой передач, но после подсказки команды Нико обрел былую скорость и сумел удержать вторую позицию. Однако подсказка из боксов стала очередной темой для обсуждения стюардами.
Четвертым в одиночестве финишировал Даниэль Риккардо. Следом закончили гонку Кими Райкконен и пара пилотов Force India. Замкнули первую десятку Карлос Сайнс, Себастьян Феттель и Даниил Квят. Для последнего это всего второе попадание в очки после возвращения в Toro Rosso.
В начале гонки очень активным был Фернандо Алонсо. Но в борьбе за восьмую позицию испанец вылетел с трассы и потерял несколько позиций. В итоге он финишировал 13-м, но при этом показал второе время круга.
Победа на домашней трассе стала четвертой для Хэмильтона. Благодаря этому успеху он сократил отставание в чемпионате до 4 очков.

Стюарды Гран-При Великобритании оштрафовали пилота Mercedes Нико Росберга за подсказки команды, полученные в конце гонки. Немец потерял второе место в гонке, но сохранил лидерство в чемпионате.
В заявлении ФИА говорится: "Выслушав обращение директора гонки, изучив показания пилотов и представителей команды и заслушав запись переговоров, стюарды пришли к выводу, что нарушены правила.
Команда передала пилоту информацию, разрешенную инструкцией 014-16. Вместе с тем, пилот получил инструкции, не разрешенные параграфом 27.1 спортивного регламента".
Проще говоря, инструкции о том, как решить проблему, чтобы не допустить сход, были в рамках правил. Стюардам не понравилось то, что команда посоветовала не использовать седьмую передачу.
Росберг получил десять штрафных секунд и откатился на третье место, пропустив вперед Макса Ферстаппена. В чемпионате преимущество Нико сократилось до 1 очка.

Стенограмма переговоров Росберга с инженером:
Нико Росберг: Проблемы с коробкой передач!
Тони Росс: Пилот по умолчанию 1-0-1, шасси по умолчанию 0-1.
Тони Росс: Нико, не используй седьмую передачу! Не используй седьмую передачу!
Нико Росберг: Я должен переключать через нее?
Тони Росс: Подтверждаю, Нико! Ты должен переключать через нее.

Стоффель Вандорн:

Тест-пилот McLaren Стоффель Вандорн заявил, что в следующем году планирует стать боевым пилотом британской команды.
Стоффель Вандорн: "Все видят, насколько я хорош. Именно я, заменяя Алонсо в Бахрейне, принес команде первые очки в сезоне. Я также хорошо справляюсь с работой на тестах, помогаю команде на базе. Я делаю все, чтобы получить место в команде в следующем году. Я очень хочу быть боевым пилотом McLaren".
Все идет к тому, что в следующем сезоне McLaren будут представлять Фернандо Алонсо и Стоффель Вандорн. Возможно, решение уже принято, но его не оглашают, чтобы мотивацию не потерял Дженсон Баттон. Последний, правда, уже говорил, что ищет запасные варианты.

Швейцарская инвестиционная копания Longbow Finance выкупила 100% акций Sauber и стала единоличным владельцем швейцарской команды. При этом Мониша Кальтенборн осталась руководителем команды.
Основатель и совладелец команды Питер Заубер продал все принадлежащие ему акции и покинул все посты, занимаемые в организации. Мониша Кальтенборн также продала свои акции, но осталась членом Совета директоров. Кроме того, она остается руководителем команды. Название команды не изменится. По крайней мере, в ближайшее время.
Паскаль Пиччи, глава Longbow Finance: "Как швейцарская компания, мы рады сохранить присутствие Швейцарии в уникальном технологичном виде спорта".
Мониша Кальтенборн, руководитель команды: "Мы рады, что сделка с Longbow Finance поможет Sauber остаться в Формуле-1 и сделает команду более конкурентоспособной. Кроме того, новая структура поможет расшить сферу применений наших технологий".
Питер Заубер, основатель команды: "Мониша Кальтенборн и я подписали соглашение, которое обеспечит Sauber будущее.

Сотрудничество продолжается. Нико Росберг и глава команды Mercedes Тото Вольф поставили свои подписи под контрактом, который рассчитан до конца 2018 года
Кстати, контракт Льюиса Хэмильтона также рассчитан до конца 2018 года, так что состав команды не изменится в ближайшие два года. Если, конечно, отношения пилотов не выйдут из-под контроля.
Но это плохая новость для Паскаля Верляйна, который рассчитывал в ближайшее время стать пилотом Mercedes. Впрочем, есть несколько клиентских команд Mercedes, где он сможет продолжить карьеру.