Сьюзи Вольфф: Я уже могу быть пилотом Формулы-1

Супруга Тото Вольффа Сьюзи заявила, что уже прошла необходимую дистанцию на формульных болидах, чтобы получить суперлицензию ФИА.
"На данный момент я уже теоретически могу выступать в гонках Формулы-1, - сказала Сьюзи. - Ведь у меня уже есть право получить суперлицензию. Другой вопрос в том, что для меня нет места в этом чемпионате, ни одна команда пока не готова принять меня к себе пилотом. Мне еще необходимо многому научиться, ведь обычные действия пилотов королевских гонок, такие как: старт в гонке, проведение пит-стопа, обратная связь с командой - для меня просто неизвестны. Я еще должна получить право на участие в гонках этого уровня, потому пока стремлюсь заслужить возможность выступать за одну из команд во время молодежных тестов. У меня есть шанс, у меня сильная поддержка, потому все должно получиться".

12 апреля. Гран-При Китая: практика 1

П № Пилот Команда Время Кр.
1 9 Нико Росберг Mercedes 1:36.717 21
2 10 Льюис Хэмильтон Mercedes 1:37.171 + 0.454 20
3 2 Марк Уэббер Red Bull Renault 1:37.658 + 0.941 21
4 1 Себастьян Феттель Red Bull Renault 1:37.942 + 1.225 20
5 3 Фернандо Алонсо Ferrari 1:37.965 + 1.248 17
6 5 Дженсон Баттон McLaren Mercedes 1:38.069 + 1.352 23
7 4 Фелипе Масса Ferrari 1:38.095 + 1.378 14
8 15 Адриан Сутил Force India Mercedes 1:38.125 + 1.408 21
9 8 Роман Грожан Lotus Renault 1:38.398 + 1.681 17
10 14 Пол ди Реста Force India Mercedes 1:38.561 + 1.844 15
11 7 Кими Райкконен Lotus Renault 1:38.790 + 2.073 16
12 18 Жан-Эрик Вернь STR Ferrari 1:39.057 + 2.340 19
13 16 Пастор Мальдонадо Williams Renault 1:39.158 + 2.441 22
14 11 Нико Хюлкенберг Sauber Ferrari 1:39.180 + 2.463 21
15 19 Даниэль Риккардо STR Ferrari 1:39.336 + 2.619 19
16 6 Серхио Перес McLaren Mercedes 1:39.360 + 2.643 20
17 17 Валттери Боттас Williams Renault 1:39.392 + 2.675 21
18 12 Эстебан Гутьеррес Sauber Ferrari 1:40.032 + 3.315 22
19 22 Жюль Бьянки Marussia Cosworth 1:41.966 + 5.249 16
20 23 Макс Чилтон Marussia Cosworth 1:42.056 + 5.339 18
21 21 Гидо ван дер Гарде Caterham Renault 1:42.083 + 5.366 21
22 Ма Цин Хуа Caterham Renault 1:43.545 + 6.828 20

Уэббер прокомментировал столкновение с Вернем

Практически еще в начале гонки Марк Уэббер столкнулся с Жаном-Эриком Вернем, пилотом младшей команды Toro Rosso. Позже стюарды наказали стартовым пенальти именно Уэббера, который до финиша гонки так и не добрался.
Марк Уэббер: "В тот момент я прорывался с конца пелотона вперед. Я был достаточно далеко от него, он прекрасно знал, что я позади. В поворот он зашел широко, и я подумал, что он оставляет мне место для обгона, но в последний момент Вернь захлопнул калитку. Жаль, ведь там было достаточно пространства для маневра. Тем более, через пару кругов я все равно собирался заехать на пит-стоп. К сожалению, одно колесо мне не прикрутили, и оно отвались на первом же круге".

Льюис Хэмильтон: Я доволен финишем на подиуме

Победитель квалификации Гран-При Китая Льюис Хэмильтон не смог реализовать возможностей первого стартового места и финишировал в непростой гонке на третьем.
"Начиная с пятницы, команда продолжала прогрессировать вплоть до старта гонки, - сказал Льюис. - Была проведена фантастическая работа по доводке болида и его подготовке к гонке, поэтому мой финиш на подиуме можно считать вполне приличным трофеем. Моего темпа не хватало для победы, потому в столь сложных условиях особенно ярко мне запомнилась борьба с Феттелем на последнем круге за место на подиуме. Эти очки можно считать максимально возможными для нас.
Мы находимся на пути постоянного прогресса, потому к следующим гонкам мы обязательно придумаем, как обогнать своих соперников по чистой скорости. Уже сейчас видно, что мы не самые медленные в пелотоне, потому дальше мы будем становиться только сильнее".

Фернандо Алонсо: Сегодня нам удалось отыграться

Пилот Ferrari Фернандо Алонсо остался невероятно доволен своей красивой победой в гонке Гран-При Китая, которую он одержал в плотном противостоянии со многими пилотами топ-команд.
"Сегодняшняя гонка была сложной и интересной, - сказал Алонсо. - Нам было крайне важно финишировать в очках, ведь после провала в Малайзии мы чувствовали ответственность перед болельщиками, да и напряжение в прессе не давало нам спуску. Сегодня я победил, и после второго места в Австралии это можно считать отличным результатом и хорошим стартом сезона.
Старт прошел неплохо, резина на удивление вела себя очень послушно. Мы ожидали куда большего уровня износа, потому я смог поддерживать постоянный высокий средний темп. Команде даже пришлось меня лишний раз упрашивать не атаковать трассу, чтобы не вышло чего плохого и непредвиденного с резиной. Я доволен собой и благодарен команде за отлично проведенную гонку. Теперь мы нацелены на такой же результат в Бахрейне".

Кими Райкконен критикует Серхио Переса

Уже во второй раз в этом сезоне Кими Райкконен натыкается на жесткую оборону со стороны Серхио Переса. Почти полгонки пилоту Lotus пришлось провести с поврежденным носовым обтекателем, тем не менее, финн смог финишировать вторым.
Кими Райкконен: "Я лучше его вышел из третьего поворота и думал, что он оставит мне достаточно пространства. Но он буквально выпихнул меня с трассы. Я постарался избежать столкновения, но уже был частично на траве и поребрике - сцепление стало хуже, и я врезался в него. Не знаю, видел ли он меня, но я ничего не смог сделать.
Сначала я хотел поменять носовой обтекатель. Думаю, во время первого пит-стопа инженеры оценили масштаб повреждений и посчитали, что не стоит терять время для его замены. На мой взгляд, машина была в порядке.
Честно говоря, я удивлен, что повреждения оказались столь минимальны, ведь удар был весьма сильным. Проявилась лишь небольшая недостаточная поворачиваемость, из-за которой передние шины изнашивались чуть быстрее".

Себастьян Феттель: Не знаю, радоваться или огорчаться

Пилот Red Bull Себастьян Феттель в порыве добиться места на подиуме на последних кругах гонки показал несколько фантастических времен, но все равно ему не хватило считанных десятых, чтобы опередить Льюиса Хэмильтона в борьбе за третье место.
"Я даже не знаю, радоваться мне или огорчаться своему четвертому результату, - сказал Феттель. - С одной стороны, обидно, что гонка закончилась именно так, ведь если бы дистанция была на один круг дольше, то я смог бы однозначно опередить Льюиса. Хотя с другой стороны, я так быстро гнал свой болид, что на еще один круг просто могло не хватить топлива.
Я добился граничного результата, но все равно хотел большего: взойти на подиум, получить кубок, порадоваться брызгам шампанского. В любом случае, стартуя с девятого места, я добился неплохого результата, да и не последняя это гонка в сезоне. Будут другие возможности оказаться лучшим, но сегодня быть первым я просто не смог, Алонсо был вне досягаемости".

Дженсон Баттон: Труднее гонки в моей карьере еще не было

Пилот McLaren Дженсон Баттон рассказал о гонке Гран-При Китая, которую ему чудом удалось закончить на пятом месте.
"Сегодня я провел одну из самых сложных гонок в своей карьере, наверное, все же, самую сложную, - сказал Баттон. - Я участвовал не в гонке Формулы-1, а в гонке на выносливость, где болиды более быстрых классов просто обходили мой. Я не мог ничего им противопоставить, не мог даже ввязаться в борьбу, поскольку это полностью разрушило бы мои шины и выбранную тактику двух остановок. Я ехал предельно аккуратно, и каждый раз запрашивал разрешение у команды на борьбу с противниками. Лишь единожды мне это позволили, и то, на пару поворотов.
Выбранная тактика сработала, но она стоила невероятных усилий и потраченных нервов. Я вынужден был довериться команде и пилотировать болид в ровном темпе, что в итоге дало мне возможность финишировать на пятом месте".

Алекс Вурц: В Red Bull просто не смогут заменить Феттеля

Экс-пилот Формулы-1 Алекс Вурц считает, что Себастьян Феттель позволяет себе в команде лишнего только потому, что его просто не смогут заменить.
"Феттель действительно ведет себя слишком распущенно, он пользуется положением на рынке пилотов, где ему нет никакой альтернативы, - сказал Вурц. - Это действительно так, в Red Bull даже если и захотят, то не смогут заменить его. Кто сможет сесть за руль нового болида и сразу поехать в высоком темпе? Такие пилоты есть, но все они задействованы в топ-командах".

Кими Райкконен: Возможно, я и останусь

Пилот Lotus Кими Райкконен между прочим заметил, что в его планы входит рассмотрение вопроса о продлении контракта с одной из команд чемпионата Формулы-1.
"Сейчас я могу сказать о том, что доволен своим местом в команде и тем, как развивается моя карьера, - сказал Кими. - Не буду говорить, что со времен ралли что-то сильно изменилось в моей жизни, мне все так же комфортно, как и раньше. Что касается моего будущего, то вполне возможно, я продолжу свое пребывание в Формуле-1. Не знаю еще, в какой точно команде, поскольку я открыт для предложений, ведь мой контракт подходит к концу в этом году. Количество и качество предложений будет зависеть от моего уровня выступлений по ходу сезона, так что посмотрим. Для меня совершенно не проблема поменять место работы".

Кими Райкконен: Слухи о моем переходе в Red Bull - пока только слухи

Пилот Lotus Кими Райкконен прокомментировал появившиеся в прессе слухи о том, что именно он заменит Марка Уэббера в Red Bull в сезоне-2014.
"Это все слухи и домыслы прессы, - сказал Кими. - Я работаю в Lotus и делаю все возможное, чтобы именно эта команда оказалась лучшей по итогам года. Мне, как пилоту, приятно, что обо мне говорят. Команда Red Bull - одна из лучших в чемпионате, и туда стремятся попасть многие пилоты, но я ничего не подписывал с этой конюшней.
Что касается моего будущего, то пока я не определился. Я хочу выступать в топ-команде, но их сейчас очень мало. И Lotus в это число не входит. Топ-команд только три: Ferrari, McLaren и Red Bull".
Учитывая, что из Ferrari Райкконена в свое время "попросили", а в McLaren взяли молодого Серхио Переса, благодаря которому у команды появится новый титульный спонсор Telmex, то вариант остается только один - Red Bull.

Lotus: Мы готовим новый договор с Райкконеном

Руководитель Lotus Жерар Лопес заявил, что его команда уже готовит новый договор с Кими Райкконеном.
"На сегодня мы довольны своим сотрудничеством с Кими Райкконеным, - сказал Лопес. - И хотя многие говорят о его возможном уходе из команды, мы сейчас готовим новый договор с финном. Я не думаю, что Райкконен подпишет с кем-то предварительное соглашение, не уведомив заранее об этом нас. Кими - мудрый парень, уже совсем не мальчик, чтобы принимать спонтанные решения".

Льюис Хэмильтон: Новая трасса - новый вызов

Пилот Mercedes Льюис Хэмильтон прокомментировал свои надежды перед предстоящей гонкой в Бахрейне.
"После успешного завершения гонки в Китае я с большим нетерпением ожидаю Гран-При Бахрейна. Мне очень нравится выступать в немецкой команде, которая к каждой гонке старается добиться максимальной эффективности от болида. Понемногу мы прогрессируем, растем в своей скорости, надежности и прижимной силе. Не забываем уделять внимания и работе с резиной. К Гран-При Бахрейна мы не готовили специальных серьезных обновлений, но все равно у нас есть возможности сократить расстояние, отделяющее нас от лидеров чемпионата.
В предстоящей гонке нас ждет множество проблем, связанных с перегревом резины и грязным асфальтом, но это те особенности предстоящего этапа, которые придется решать абсолютно всем командам".

Жак Вильнев: Напряжение в команде Red Bull может помешать ей

Чемпион Формулы-1 1996 года Жак Вильнев считает, что проблемы с взаимоотношениями двух пилотов в Red Bull могут помешать австрийской конюшне удержать титул чемпиона в своих руках.
"Команда Red Bull сама виновата в том, что произошло между ее пилотами, - сказал Вильнев. - Я не буду вдаваться в подробности и прочее, но теперь в команде царит сильнейшее внутреннее напряжение, которое просто не дает нормально работать и готовиться к гонкам. Ferrari же, наоборот, работает в нормальном режиме, в спокойной обстановке".

Хейкки Ковалайнен: Здорово вернуться за руль!

Пилот Caterham Хейкки Ковалайнен показал 20-й результат по итогам первой свободной практики Гран-При Бахрейна, которым остался полностью доволен.
"Я очень рад вновь сесть за руль болида Формулы-1 - это здорово! - сказал Хейкки. - Сегодня я работал над тем, чтобы дать команде сравнительную характеристику работы нового болида по отношению к прошлогоднему, а также разницу в работе с составами шин этого и прошлого года. Могу сказать так: не смотрите на наши результаты в этой гонке, поскольку для Caterham сезон начнется только в Испании, куда команда привезет доведенные до ума модернизации, испытанные здесь, в Бахрейне".

Дженсон Баттон: У меня хорошее предчувствие

Пилот McLaren Дженсон Баттон верит, что его команда сумеет добиться в гонке Гран-При Бахрейна хорошего результата.
"Сегодня мы много работали на трассе над своим болидом и тактикой на гонку, - сказал Баттон. - День вышел насыщенным, но зато у нас уже есть некоторые выводы, которые заставляют меня предчувствовать хороший результат по итогам гонки. Несмотря на то, что задние шины очень быстро изнашиваются, поскольку на этой трассе много медленных и среднескоростных поворотов, а также на то, что прижимной силы нам все еще катастрофически не хватает, я верю, что наши инженеры знают решение этих проблем.
Что касается шин, то они ведут себя здесь очень странно, ведь даже разницы между агрессивным и аккуратным пилотажем тут нет - резина деградируется одинаково. Возможно, в этом лежит разгадка шин Pirelli, допустимая к этой трассе"

Марк Уэббер: Обычная работа

Пилот Red Bull Марк Уэббер прокомментировал работу во время свободных практик Гран-При Бахрейна как стандартную.
"Ничего особенного я не могу выделить в сегодняшней работе, - сказал Марк. - Все прошло по плану, пусть я и потерял утром много времени в боксах. После обеда я смог наверстать все упущенное, полностью выполнив поставленные задачи.
Что касается резины, то мы нисколько не удивлены износом, он прогнозируемо высок. Посмотрим, как пройдет завтра работа утром после внесения всех соответствующих изменений в настройки. Только после этого можно будет строить какие-то планы на гонку".

Себастьян Феттель: Мы должны быть уверены в своем болиде

По окончанию свободных практик Гран-При Бахрейна Себастьян Феттель рассказал, что его команда все еще продолжает работу над доводкой болида к предстоящей гонке.
"Мы не смотрим на чужие результаты, пусть и время Lotus выглядит настолько впечатляющим, - сказал Феттель. - Но для нас главное - это убедиться в конкурентоспособности своего болида непосредственно на трассе во время гонки. Борьба за один быстрый круг сейчас не так важна. Наша команда работает над собранной информацией, чтобы уже в субботу и воскресенье быть готовыми дать бой своим оппонентам".

Серхио Перес: Впереди мой новый урок

Пилот McLaren Серхио Перес считает, что гонка в Бахрейне станет для него новым уроком, после первых трех неудачных для команды Гран-При.
"То, что меня усиленно критикуют - это нормально, - сказал Перес. - Ведь я действительно, грубо говоря, провалил первые три гонки. Команда находится совсем не там, где должна, потому мы немного обеспокоены ситуацией в чемпионате. Прошедшие три этапа стали для меня хорошей школой, фундаментом работы с McLaren, потому предстоящую гонку в Бахрейне я расцениваю как очередной урок. Надеюсь, что на этот раз мое обучение еще и принесет команде хорошие очки".

Льюис Хэмильтон: Педаль газа до упора теперь не нажмешь

Пилот Mercedes Льюис Хэмильтон с сожалением заметил, что теперь крайне редко удается проехать круг в гонке на полном газу.
"Раньше, когда тебе одевали новый комплект резины, ты мог с самого пит-лейн ехать на полном газу, - сказал Льюис. - Сейчас же, во времена жесткой экономии шин, приходится ехать первые круги в полсилы. Так поступают многие пилоты, и я в том числе. Трудно перебороть в себе чувство непременно нажать газ в пол, но приходится, иначе резина не продержится более пары кругов".

Фелипе Масса: Важно понять оба состава шин

Пилот Ferrari Фелипе Масса считает, что при подготовке к гонке Гран-При Бахрейна важно добиться высокой эффективности от работы шин обоих составов.
"Сегодня мы провели большую работу на трассе, хотя избавиться от повышенного износа задних шин было трудно, - сказал Масса. - До конца уйти от этой проблемы нам не удалось, но это нормально, ведь жара тут неимоверная.
Отрабатывая симуляцию гонки, мы заметили, что шины Medium более долговечны, и нам удается пройти на них достаточно много кругов. Но чтобы претендовать на победу, крайне важно добиться высокой эффективности и от состава Soft".

Фернандо Алонсо: Наш болид подходит этой трассе

Пилот Ferrari Фернандо Алонсо, показавший четвертый результат по итогам свободных практик Гран-При Бахрейна, в оптимистичных тонах прокомментировал свои заезды.
"Сегодняшнюю работу я могу назвать удовлетворительной, ведь команда не испытывала особых трудностей при подготовке болида к квалификации и гонке, хотя модернизации, привезенные специально для этого Гран-При, не показали своей эффективности, - сказал Алонсо. - Мы быстро попали в настройки, нам не пришлось мучиться с балансом. Другими словами, F138 подходит трасса Сахир.
С другой стороны, ветреная погода мешала работе с резиной, ведь трасса постоянно то тут, то там заметалась песком. Пока мы не знаем, чего ожидать от шин во время гонки, но что касается квалификации, то уже по всему видно, насколько плотной будет борьба. Мы планируем побороться за лидирующие позиции".

Кими Райкконен: Я не совсем доволен своим результатом

Победитель свободных практик Гран-При Бахрейна Кими Райкконен заявил, что показанный им лучший результат не в полной мере его удовлетворил.
"Я не могу быть довольным своим результатом, поскольку на быстром круге допустил ряд ошибок, - сказал Кими. - В целом же, я смог проехать довольно много кругов в ровном темпе, хотя команде еще есть над чем поработать. Болид быстр, но его можно и нужно сделать еще более быстрым.
Что же касается работы с шинами, то именно сегодня нам удалось добиться от них хорошей производительности. Что будет во время квалификации и гонки, мы не знаем, поскольку предугадать заранее ситуацию крайне сложно. Сегодня мы смогли пройти много кругов на одном комплекте шин, и это вселяет определенный оптимизм, но если к гонке мы не угадаем с настройками, то вся проделанная работа не будет ничего стоить".

Я думаю, что выйграет или Райкконен или Алонсо!!! Реально они сильнее, а учитывая, что Райкконен умеет беречь резину, то он фаворит!!!

Бахрейн: Победа Феттеля и двойной подиум Lotus

Гонка в Бахрейне закончилась уверенной победой Себастьяна Феттеля. На вторую и третью ступеньки подиума, как и год назад, поднялись представители Lotus, Кими Райкконен и Роман Грожан. Стартовавший с поула Нико Росберг финишировал только 9-м.

Победитель гонки определился едва ли не на первых кругах. Стартовавший вторым Феттель отбил атаку Фернандо Алонсо, прошел обладателя поула Росберга и затем создал комфортный отрыв, который позволил контролировать ход событий до самого финиша. С тремя остановками пилот Red Bull финишировал первым с десятисекундным отрывом.

Кими Райкконен и Пол ди Реста - единственные из пилотов, решившие пройти всю дистанцию с двумя пит-стопами. Эта тактика позволила закрепиться в группе лидеров и побороться за подиум. И если Кими, стартовавший восьмым, все же финишировал вторым, то пилот Force India на заключительном отрезке уступил не только финну, но и Роману Грожану. Последний очень здорово провел концовку гонки, в прямой борьбе обыграв нескольких соперников.

Весьма интересная борьба развернулась за пятое место. Марк Уэббер и Льюис Хэмильтон несколько раз обменялись позициями, но в итоге победу в этом локальном сражении на последнем круге одержал пилот Mercedes. Мало того, за несколько поворотов до финиша Марк пропустил вперед еще и Серхио Переса.

Переса можно назвать одним из героев гонки. Мексиканец, стартовавший 12-м, на протяжении всей дистанции с кем-то боролся и при этом не уступал в скорости своему более опытному партнеру по McLaren. Напротив, Серхио был быстрее, и борьба двух пилотов McLaren стала украшением гонки и наверняка сказалась на нервах Мартина Уитмарша. В итоге Перес после финального пит-стопа прошел Росберга, Баттона, Алонсо и Уэббера, а сам Дженсон вынужден был совершить дополнительную остановку и лишь замкнул призовую десятку.

Для Ferrari эта гонка стала провальной. Фелипе Масса дважды ковылял в боксы с проколом, а у Алонсо после первого пит-стопа заклинила система DRS. Испанцу пришлось лишний раз посещать боксы, чтобы устранить проблему. Финишную черту Фернандо пересек восьмым.

Еще один неудачник Гран-При Бахрейна - Нико Росберг. Обладатель поул-позиции явно рассчитывал на другой результат. Но в начале гонки ему пришлось экономить топливо, постепенно отдавая позиции. С каждым пит-стопом немец опускался все ниже и в итоге финишировал девятым.

После четырех этапов Феттель продолжает лидировать в чемпионате с 77 очками. 10 очков ему проигрывает Кими Райкконен, 50 очков у Льюиса Хэмильтона, 47 - у Фернандо Алонсо.

Следующий этап - Гран-При Испании с 10 по 12 мая.