Нико Росберг проговорился о секретных тестах Mercedes и Pirelli

Издание Sky Sport News сообщает, что первым о секретных тестах Mercedes и Pirelli проговорился Нико Росберг. Немец рассказал о тестах в разговоре с Себастьяном Феттелем, имевшим место после квалификации Гран-При Монако, где Нико выиграл поул.
Еще стоит отметить, и Mercedes, и Pirelli заявили, что трехдневная тестовая сессия не была секретной. Между тем, появились свидетели, которые уверяют, что в дни проведения тестов автодром в Барселоне был закрыт для посторонних, всем любопытным служба безопасности говорила о якобы проходящих тестах GP2.
Еще в Монако глава Mercedes Росс Браун заявил, что его команда не знала, с какими составами резины работала. В то же время все тот же Росберг в Канаде рассказал, что он знал, с чем работает. По словам немца, необходимо знать, какой именно тип резины стоит на машине, чтобы инженеры могли получить полезную обратную связь.

Хроника гонки Гран-При Канады

21:57:43 - Сегодня с поула, прервав серию успехов Mercedes, будет стартовать лидер чемпионата Себастьян Феттель.
21:57:56 - Рядом с ним - Льюис Хэмильтон.
21:58:46 - Второй ряд: Валттери Боттас - это сенсация, а также Нико Росберг.
21:59:11 - Третий ряд: Марк Уэббер и Фернандо Алонсо.
21:59:57 - Замыкают первую десятку Жан-Эрик Вернь, Адриан Сутил, Нико Хюлкенберг и Кими Райкконен.
22:00:34 - Вообще, Райкконен должен был стартовать девятым, но после квалификации финн, как и Риккардо, получил пенальти.
22:00:50 - Далее: Риккардо, Перес, Мальдонадо, Баттон, Гутьеррес, Масса, ди Реста, Пик, Бьянки, Чилтон, ван дер Гарде, Грожан
22:01:10 - Грожан - еще один штрафник. 10 мест за столкновение в Монако.
22:01:18 - Пилоты уходят на прогревочный круг
22:02:23 - Трасса сухая, температура воздуха +23C, трасса прогрелась до +29C
22:02:38 - Машины занимают места на старте...
22:03:14 - СТАРТ!
22:04:02 - Феттель, Хэмильтон, Росберг, Уэббер, Боттас, Алонсо...
22:04:11 - Алонсо атакует Боттаса
22:04:19 - Пока без успеха
22:04:41 - Алонсо на задней прямой проходит Боттаса
22:05:56 - 1 круг: Феттель, Хэмильтон, Росберг, Уэббер, Алонсо, Боттас, Вернь, Сутил, Риккардо, Райкконен, Хюлкенберг, Перес, Мальдонадо, Масса, Баттон, ди Реста, ван дер Гарде, Гутьеррес, Пик, Грожан, Бьянки, Чилтон
22:06:55 - 2 круга: Феттель, Хэмильтон, Росберг, Уэббер, Алонсо, Боттас, Вернь, Сутил, Риккардо, Райкконен, Хюлкенберг, Перес, Масса, Мальдонадо, Баттон, ди Реста, ван дер Гарде, Гутьеррес, Пик, Грожан, Бьянки, Чилтон
22:07:06 - Можно использовать DRS
22:08:55 - 1:18.874 - лучший круг Феттеля
22:09:56 - 4 круга: Феттель - 3.8 с - Хэмильтон - 1.7 с - Росберг - 0.6 с - Уэббер - 2.4 с - Алонсо - 2.6 с - Боттас - 0.1 с - Вернь - 0.7 с - Сутил - 0.5 с - Риккардо - 0.3 с - Райкконен
22:10:11 - Вернь атакует Боттаса, но без успеха
22:10:46 - Вернь все же проходит Боттаса
22:11:12 - И Сутил атакует Боттаса! Но его разворачивает.
22:11:43 - Сутила развернуло на трассе, другие пилоты чудом избежали столкновения.
22:11:56 - Сутил 13-й
22:12:17 - Мальдонадо врезался в Сутила и сломал переднее антикрыло
22:13:25 - 7 кругов: Феттель - 4.4 с - Хэмильтон - 2.8 с - Росберг - 1.2 с - Уэббер - 2.1 с - Алонсо - 6.0 с - Вернь - 3.1 с - Боттас - 2.6 с - Риккардо - 0.1 с - Райкконен - 0.3 с - Хюлкенберг
22:13:38 - Масса прошел Переса
22:13:48 - Масса 11-й
22:14:48 - Ван дер Гарде первым сворачивает в боксы после 8 круга
22:15:23 - У Мальдонадо повреждено переднее антикрыло, но он остается на трассе
22:16:00 - Масса проходит Хюлкенберга
22:16:05 - Сутил в боксах
22:17:14 - 9 кругов: Феттель - 5.1 с - Хэмильтон - 4.1 с - Росберг - 1.1 с - Уэббер - 1.7 с - Алонсо - 6.7 с - Вернь - 6.8 с - Боттас - 3.3 с - Риккардо - 0.3 с - Райкконен - 0.5 с - Масса
22:17:22 - Феттель чиркнул по стене
22:17:43 - Масса атакует Райкконена, финн не сдается
22:18:54 - Райкконен прошел Риккардо
22:19:30 - Теперь уже Масса атакует Риккардо
22:19:48 - Риккардо в боксах
22:20:01 - Хюлкенберг в боксах
22:20:51 - 12 кругов: Феттель - 7.4 с - Хэмильтон - 5.0 с - Росберг - 1.5 с - Уэббер - 0.3 с - Алонсо - 10.8 с - Вернь - 10.5 с - Боттас - 4.2 с - Райкконен - 1.5 с - Масса - 1.3 с - Перес
22:21:08 - Уэббер и Вернь в боксах
22:21:17 - И Перес там же
22:22:17 - Росберг в боксах после 14 круга
22:22:26 - И Боттас
22:24:24 - Мальдонадо получил проезд по пит-лейну за столкновение с Сутилом
22:25:10 - Феттель и Алонсо в боксах после 16 круга
22:27:16 - 17 кругов: Хэмильтон - 7.4 с - Феттель - 11.0 с - Росберг - 0.6 с - Уэббер - 4.8 с - Алонсо - 13.0 с - Райкконен - 1.5 с - Вернь - 3.5 с - ди Реста - 3.5 с - Грожан - 1.8 с - Баттон
22:27:29 - Масса в боксах
22:29:01 - 18 кругов: Хэмильтон, Феттель, Росберг, Уэббер, Алонсо, Райкконен, Вернь, ди Реста, Грожан, Баттон, Сутил, Гутьеррес, Боттас, Масса, Перес, Хюлкенберг, Риккардо, Бьянки, Мальдонадо, Чилтон, Пик, ван дер Гарде
22:29:17 - Хэмильтон в боксах после 19 круга
22:29:49 - Масса прошел Боттаса и Гутьерреса
22:31:34 - 20 кругов: Феттель - 10.9 с - Хэмильтон - 3.6 с - Росберг - 0.9 с - Уэббер - 2.6 с - Алонсо - 16.5 с - Райкконен - 1.0 с - Вернь - 3.7 с - ди Реста - 4.3 с - Грожан - 3.6 с - Баттон
22:32:11 - Боттас прошел Гутьерреса
22:32:56 - Перес и Боттас бок о бок вошли в первый поворот, но Чеко оказался внутри второго поворота и вышел вперед
22:33:45 - Масса пробовал пройти Сутила, но тот жестко отбил атаку
22:34:11 - Райкконену посоветовали экономить топливо, и тут же его прошел Вернь
22:34:25 - Райкконен в боксах, и заминка с задним колесом!
22:34:41 - 1:18.477 - лучший круг Феттеля
22:35:45 - Сутил проходит Баттона
22:35:56 - 23 круга: Феттель - 13.7 с - Хэмильтон - 4.4 с - Росберг - 0.4 с - Уэббер - 1.4 с - Алонсо - 21.4 с - Вернь - 2.9 с - ди Реста - 4.9 с - Грожан - 4.8 с - Сутил - 0.3 с - Баттон
22:36:30 - И Масса прошел Баттона
22:36:48 - Масса уже атакует Сутила, но тот вновь жестко обороняется
22:37:40 - Райкконен 14-й
22:38:03 - 24 круга: Феттель, Хэмильтон, Росберг, Уэббер, Алонсо, Вернь, ди Реста, Грожан, Сутил, Масса, Баттон, Боттас, Перес, Райкконен, Хюлкенберг, Риккардо, Гутьеррес, Бьянки, Мальдонадо, Чилтон, Пик, ван дер Гарде
22:38:22 - Гутьеррес проигрывает круг лидеру
22:38:44 - Снова Масса атакует Сутила, и вновь без успеха
22:39:36 - Боттас проходит Баттона
22:39:46 - 26 кругов: Феттель - 14.6 с - Хэмильтон - 5.3 с - Росберг - 1.0 с - Уэббер - 0.2 с - Алонсо - 22.9 с - Вернь - 2.9 с - ди Реста - 5.2 с - Грожан - 4.7 с - Сутил - 0.2 с - Масса
22:40:12 - Перес догнал Баттона
22:40:24 - Баттон в боксах
22:41:15 - Баттон проигрывает лидеру круг
22:42:13 - 28 кругов: Феттель - 15.7 с - Хэмильтон - 7.7 с - Росберг - 0.3 с - Уэббер - 0.2 с - Алонсо - 22.9 с - Вернь - 3.2 с - ди Реста - 5.7 с - Грожан - 3.9 с - Сутил - 0.7 с - Масса
22:43:18 - Райкконен догнал Переса
22:43:54 - Уэббер проходит Росберга
22:44:04 - И тут же Алонсо проходит Росберга
22:45:03 - 30 кругов: Феттель - 17.1 с - Хэмильтон - 10.9 с - Уэббер - 0.6 с - Алонсо - 0.1 с - Росберг - 21.8 с - Вернь - 3.4 с - ди Реста - 5.7 с - Грожан - 3.4 с - Сутил - 1.7 с - Масса
22:45:30 - Риккардо проигрывает лидеру круг
22:45:41 - Росберг в боксах после 31 круга
22:46:07 - Медиум - и Нико остался 5-м
22:46:29 - 1:18.375 - лучший круг Уэббера
22:47:45 - 32 круга: Феттель - 17.7 с - Хэмильтон - 10.2 с - Уэббер - 1.7 с - Алонсо - 18.7 с - Росберг - 5.4 с - Вернь - 2.9 с - ди Реста - 7.2 с - Грожан - 2.0 с - Сутил - 5.1 с - Масса
22:48:24 - Перес атакует Боттаса - борьба за 11 место. А позади них Райкконен. А позади Кими - лидер гонки Себастьян Феттель.
22:48:47 - Ди Реста и Грожан еще не были в боксах
22:49:13 - Перес прошел Боттаса
22:49:25 - А Феттель на круг обогнал Райкконена
22:50:40 - 34 круга: Феттель - 15.6 с - Хэмильтон - 9.2 с - Уэббер - 2.0 с - Алонсо - 21.7 с - Росберг - 5.8 с - Вернь - 1.6 с - ди Реста - 8.1 с - Грожан - 0.9 с - Сутил - 7.1 с - Масса
22:50:48 - Боттас уже круговой
22:51:00 - Райкконен атакует Боттаса, без успеха
22:51:21 - Райкконен прошел Боттаса
22:51:43 - 1:18.347 - лучший круг Алонсо
22:52:44 - 36 кругов: Феттель - 16.2 с - Хэмильтон - 9.5 с - Уэббер - 0.8 с - Алонсо - 24.2 с - Росберг - 6.2 с - Вернь - 1.6 с - ди Реста - 8.4 с - Грожан - 0.6 с - Сутил - 7.2 с - Масса
22:52:56 - Позади половина дистанции, всего 70 кругов
22:53:09 - 1:18.009 - лучший круг Алонсо
22:53:43 - Сутил в боксах
22:54:22 - Перес 10-й, но мексиканец проигрывает лидеру круг
22:54:33 - 1:17.844 - лучший круг Алонсо
22:55:17 - 38 кругов: Феттель - 16.2 с - Хэмильтон - 7.6 с - Уэббер - 0.6 с - Алонсо - 26.5 с - Росберг - 7.7 с - Вернь - 1.1 с - ди Реста - 9.7 с - Грожан - 7.5 с - Масса - 99863.1 с - Перес
22:55:38 - 1:17.726 - лучший круг Алонсо
22:56:11 - 39 кругов: Феттель, Хэмильтон, Уэббер, Алонсо, Росберг, Вернь, ди Реста, Грожан, Масса, Перес, Сутил, Райкконен, Боттас, Риккардо, Баттон, Хюлкенберг, Гутьеррес, Мальдонадо, Бьянки, Чилтон, Пик, ван дер Гарде
22:57:02 - Ван дер Гарде проигрывает лидеру уже два круга
22:57:17 - Феттель на круг обогнал Массу
22:58:17 - Ван дер Гарде получил 10-секундное пенальти за столкновение с Уэббером. Пилот Red Bull обгонял Careham на круг
22:59:19 - Алонсо прошел Уэббера в первом повороте
22:59:33 - 1:17.381 - лучший круг Феттеля
22:59:48 - Масса в боксах
23:00:39 - 42 круга: Феттель - 15.8 с - Хэмильтон - 7.8 с - Алонсо - 1.1 с - Уэббер - 28.2 с - Росберг - 10.6 с - Вернь - 1.7 с - ди Реста - 12.6 с - Грожан
23:00:46 - Грожан в боксах
23:01:57 - Перес в боксах
23:02:51 - 44 круга: Феттель - 14.6 с - Хэмильтон - 8.1 с - Алонсо - 2.0 с - Уэббер - 28.4 с - Росберг - 11.2 с - Вернь - 1.9 с - ди Реста
23:03:12 - Ди Реста еще не был в боксах, а до финиша 26 кругов
23:03:33 - 1:17.324 - лучший круг Феттеля
23:04:39 - 1:17.042 - лучший круг Феттеля
23:04:51 - Уэббер в боксах после 46 круга
23:05:51 - 1:16.926 - лучший круг Феттеля
23:06:05 - На трассе лежит переднее антикрыло ван дер Гарде
23:06:23 - Алонсо в боксах после 47 круга
23:07:33 - Был контакт Хюлкенберга и ван дер Гарде. Оба сошли.
23:08:03 - Причем ван дер Гарде проирывал круг Хюлкенбергу
23:08:19 - Хэмильтон в боксах
23:08:43 - Феттель в боксах после 49 круга
23:10:19 - 1:16.753 - лучший круг Уэббера
23:10:57 - 50 кругов: Феттель - 18.4 с - Хэмильтон - 5.7 с - Алонсо - 3.2 с - Уэббер - 19.5 с - Росберг - 11.1 с - Вернь - 2.1 с - ди Реста
23:14:06 - 52 круга: Феттель - 14.6 с - Хэмильтон - 3.9 с - Алонсо - 4.1 с - Уэббер - 20.2 с - Росберг - 13.6 с - Вернь - 2.3 с - ди Реста
23:14:43 - ди Реста по-прежнему не останавливается
23:15:57 - Грожан в боксах
23:16:15 - 1:16.561 - лучший круг Феттеля
23:17:04 - 54 круга: Феттель, Хэмильтон, Алонсо, Уэббер, Росберг, Вернь, ди Реста, Сутил, Райкконен, Масса, Перес, Баттон, Грожан, Боттас, Гутьеррес, Риккардо, Мальдонадо, Бьянки, Чилтон, Пик
23:17:41 - 55 кругов: Феттель - 16.0 с - Хэмильтон - 1.9 с - Алонсо - 6.9 с - Уэббер - 21.3 с - Росберг - 15.4 с - Вернь - 1.9 с - ди Реста
23:18:25 - 15 кругов до финиша, и ди Реста все еще идет на комплекте шин, на котором стартовал. При этом у него запас в 24 секунды от Сутила
23:18:49 - А Алонсо постепенно подбирается к Хэмильтону
23:19:04 - Ди Реста в боксах после 56 круга
23:19:14 - 1:16.457 - лучший круг Алонсо
23:20:00 - Ди Реста вернулся на трассу 7-м, но теперь он проигрывает лидеру круг
23:20:09 - Росберг и Вернь в боксах
23:21:01 - 1:16.429 - лучший круг Алонсо
23:21:31 - 58 кругов: Феттель - 16.0 с - Хэмильтон - 1.0 с - Алонсо - 9.3 с - Уэббер - 39.7 с - Росберг
23:21:45 - 12 кругов до финиша
23:22:18 - Сутила могут наказать из игнорирование синих флагов
23:23:30 - 60 кругов: Феттель - 16.9 с - Хэмильтон - 0.4 с - Алонсо - 9.9 с - Уэббер - 40.4 с - Росберг
23:24:02 - Сутил получил пенальти в виде проезда по пит-лейн, так он окажется вне очков
23:24:19 - Алонсо уже атакует Хэмильтона
23:24:39 - А Масса прессингует Райкконена
23:25:33 - Сутил в боксах - это пенальти за синие флаги
23:26:07 - Алонсо атакует Хэмильтона, но тот отбивает атаку
23:26:40 - 62 круга: Феттель - 19.7 с - Хэмильтон - 0.1 с - Алонсо - 8.6 с - Уэббер - 42.1 с - Росберг
23:26:56 - Вернь 6-й, но проигрывает лидеру целый круг
23:27:29 - Сутил после пенальти остался 10-м, в двух секундах позади него Перес
23:27:49 - Алонсо проходит Хэмильтона в пером повороте
23:28:25 - 64 круга: Феттель - 20.4 с - Алонсо - 0.4 с - Хэмильтон - 7.4 с - Уэббер - 43.3 с - Росберг
23:28:32 - 6 кругов до финиша
23:28:47 - На трассе 20 машин: Феттель, Алонсо, Хэмильтон, Уэббер, Росберг, Вернь, ди Реста, Райкконен, Масса, Сутил, Перес, Баттон, Грожан, Боттас, Гутьеррес, Риккардо, Мальдонадо, Бьянки, Чилтон, Пик
23:29:26 - Хэмильтон пробовал при помощи DRS отыграться, но не смог
23:30:02 - 65 кругов: Феттель - 19.4 с - Алонсо - 1.1 с - Хэмильтон - 7.5 с - Уэббер
23:30:51 - Гутьеррес остановился на обочине
23:31:21 - Похоже, было столкновение со стеной чемпионов
23:31:56 - 66 кругов: Феттель - 19.0 с - Алонсо - 1.3 с - Хэмильтон - 8.1 с - Уэббер - 43.0 с - Росберг
23:33:20 - Перес 11-й, Баттон 12-й - все идет к тому, что McLaren не получит очки, впервые с Абу-Даби 2009 года!
23:33:55 - 68 кругов: Феттель - 16.0 с - Алонсо - 1.6 с - Хэмильтон - 9.3 с - Уэббер - 44.0 с - Росберг
23:34:01 - 2 круга до финиша
23:34:19 - Феттель уходит на последний круг
23:34:30 - 1:16.203 - лучший круг Алонсо
23:34:50 - 1:16.182 - лучший круг Уэббера
23:35:25 - 69 кругов: Феттель - 15.3 с - Алонсо - 1.7 с - Хэмильтон - 9.1 с - Уэббер - 43.6 с - Росберг
23:35:41 - Масса прошел Райкконена в борьбе за 8 место
23:36:11 - И Феттель первым пересекает финишную черту!
23:36:32 - Алонсо 2-й, Хэмильтон 3-й, Уэббер 4-й
23:37:04 - ФИНИШ: Феттель - 14.4 с - Алонсо - 1.5 с - Хэмильтон - 9.7 с - Уэббер - 43.9 с - Росберг
23:37:55 - 19 машин на финише: Феттель, Алонсо, Хэмильтон, Уэббер, Росберг, Вернь, ди Реста, Масса, Райкконен, Сутил, Перес, Баттон, Грожан, Боттас, Риккардо, Мальдонадо, Бьянки, Пик, Чилтон
23:38:15 - McLaren без очков: Перес не успел догнать Сутила, между ними 1.2 с
23:39:03 - Вернь проиграл лидеру круг, Риккардо - уже два круга, Пик - три круга
23:40:14 - Для Феттеля это 3-я победа в этом сезоне и 29-я в карьере.

Глава Red Bull: Два года мы шли к этому

Руководитель Red Bull Кристиан Хорнер поздравил свою команду с победой на Гран-При Канады.
"К этому результату мы шли долгих два года и теперь можем вдоволь ему порадоваться, - сказал Хорнер. - Феттель смог подарить нам настоящее шоу и показать чемпионский класс, ведь он опередил практически всех пилотов на круг, кроме четверых. Он был лучшим сегодня, хотя пару раз я нервно дрожал на своем стуле на пит-уолл, особенно когда на болиде Себа возникли проблемы с прогревом тормозов. Но все обошлось, мы полностью довольны результатами этапа".

Льюис Хэмильтон: Я немного разочарован

Пилот Mercedes Льюис Хэмильтон, стартуя со второго места в гонке Гран-При Канады, закончил ее лишь на третьем.
"Сегодня я хочу отметить небывалую поддержку болельщиков, - сказал Льюис. - В Монреале они всегда самые громкие, но сегодня они были просто на высоте. Сегодняшняя гонка меня немного разочаровала, ведь я не продержался на стартовой позиции до самого финиша, мне не хватило всего семи кругов.
Из плюсов я могу выделить лишь то, что наша команда стала значительно быстрее, нежели была в прошлых гонках. Это хороший знак перед стартом последующих Гран-При. Также мне очень понравилась борьба с Алонсо, пусть я ее и проиграл. Она была плотной и красивой, хотя во время нее я немного повредил свое переднее антикрыло".

Фернандо Алонсо: Я доволен своим вторым результатом

Пилот Ferrari Фернандо Алонсо сдержанно прокомментировал свое второе место по итогам Гран-При Канады.
"Вчера мы провели посредственную квалификацию, которая и стала основой для сегодняшних сложностей в борьбе за победу, - сказал Алонсо. - Было сложно провести чистую скоростную гонку без борьбы, ведь впереди меня были опытные пилоты, и каждому нужно было уделить внимание в борьбе за позицию. Я провел отличные дуэли с Марком Уэббером, Нико Росбергом и Льюисом Хэмильтоном - обойдя их, мне удалось выйти на второе место, которое в рамках этого уик-энда выглядит отличным достижением. На большее сегодня нам просто не хватало скорости, так что мы можем покидать Канаду в хорошем настроении".

Себастьян Феттель: Супергонка!

Пилот Red Bull Себастьян Феттель смог добиться удивительной победы на Гран-При Канады, где еще ни немец, ни австрийская конюшня не добивались верхней ступени подиума.
"Это была первая гонка в Канаде, которую я после стольких безуспешных попыток сумел победить, - сказал Феттель. - Я благодарен команде за отлично подготовленный болид, ведь пилотировать его сегодня было сплошное удовольствие. Каждый круг был мне в радость, а ведь это редкое чувство, особенно когда ты всю гонку не видишь перед собой соперников, кроме, разве что, круговых. Трудно пришлось в гонке, только пилотируя на шинах SuperSoft, а в целом все прошло хорошо.
Это была супергонка, которая позволила мне и команде еще больше оторваться от соперников в личном зачете и Кубке конструкторов. Это было нашей целью на сегодня, и мы ее добились".

Марк Уэббер критикует Гидо ван дер Гарде

На 37-м круге Марк Уэббер, ведущий борьбу за 2 место, буквально наткнулся на кругового пилота Caterham Гидо ван дер Гарде. В итоге на поврежденной машине австралиец финишировал четвертым.
Марк Уэббер: "Я постепенно догонял Хэмильтона, пока не попался рента-драйвер без зеркал заднего вида. В столкновении переднее антикрыло получило повреждения, скорость заметно упала, и я пропустил Фернандо. Я, конечно, понимаю, что у круговых своя гонка - сам когда-то выступал за Minardi, но надо все же смотреть в зеркала".
После инцидента пилот Caterham получил пенальти в виде проезда по пит-лейн. Гидо считает, что сам Марк виноват в произошедшем.
Гидо ван дер Гарде: "С моей точки зрения, он был слишком далеко от меня, чтобы совершить обгон в шпильке. Я повернул, и он врезался в меня. Перед торможением я посмотрел в зеркало и решил, что он будет обгонять меня на разгоне из шпильки. Я считаю себя одним из самых корректных пилотов, я еще ни с кем не сталкивался. У учту эту ошибку, но пенальти за это было слишком суровым наказанием".
Как известно, чуть позже Гидо выбил из гонки обходившего его на круг Нико Хюлкенберга, за что получил стартовое пенальти.

Нико Хюлкенберг: Я не виню ван дер Гарде

Пилот Sauber Нико Хюлкенберг вынужденно закончил гонку после столкновения с Гидо ван дер Гарде, но не стал обвинять во всем пилота команды хвоста пелотона.
"Заканчивать гонку сходом всегда неприятно, потому я немного расстроен произошедшим, - сказал Нико. - Я столкнулся с ван дер Гарде, но не виню его в этом. Пилоты хвоста пелотона, как и все остальные, участвуют в гонке, ведут борьбу и стараются хорошо выполнить свою работу. Подобные столкновения случаются, это вполне нормально для гонок даже подобного уровня.
Я настолько спокоен лишь потому, что понимал - бороться за очки было бессмысленно. Потому сход или финиш вне очковой зоны - не так уж и важно".

Нико Росберг: Пятый результат был моим максимумом

Пилот Mercedes Нико Росберг считает, что добиться более высокого места на финише в гонке Гран-При Канады он просто бы не смог.
"Пятый результат был моим максимумом в этой гонке, потому я совершенно не расстроен, - сказал Нико. - Выше головы не прыгнешь, потому я могу быть доволен достигнутым. Я провел хорошую гонку, шел в своем темпе, но удерживать позади себя более быстрых противников было нереально. Также я не мог догнать впереди идущих, поскольку наша скорость сильно разнилась.
Во время первого пит-стопа мы решали, какой же комплект шин обуть, и пришли к выводу, что мягкий будет как раз то, что нужно при обороне позиций от Алонсо и Уэббера, но, похоже, что это было ошибкой. Я мог обуться в Medium и пройти более длинную дистанцию, но и без того я заработал сегодня хорошие очки".

Кими Райкконен: Я просто не мог атаковать

Пилот Lotus Кими Райкконен не смог побороться за подиум в гонке Гран-При Канады, и в результате в личном зачете пилотов финна отбросило уже на третье место.
"Старт гонки я полностью провалил, - сказал Райкконен. - Но это было не единственной моей проблемой за гонку. У меня возникли неполадки с педалью тормоза, которая была слишком податливой и не отвечала моим требованиям. Подобные проблемы уже были в последние дни, команда обещала исправить ее, но не смогла. В итоге, я не мог атаковать трассу и не мог атаковать своих соперников, поскольку тормозить мне приходилось чуть раньше, чем обычно. Я только и делал, что защищался от атак соперников. Плюс от гонки только в том, что я смог заработать очки".

Глава Ferrari: Мы готовы подписать контракт с Массой

Руководитель Ferrari Стефано Доменикали похвалил Фелипе Массу за сильную гонку в Канаде и сказал, что если бразилец и дальше будет показывать такой же класс, то контракт на сезон-2014 будет у него в кармане.
"В этом году мы видим старого Фелипе, но не в смысле возраста, а в смысле извечного стремления к победам, - сказал Доменикали. - У нас на сегодня нет проблем с Массой, он отличный пилот, который выполняет все наши цели и успешно борется за очки и подиумы. Мы очень мало переживаем насчет состава на сезон-2014, поскольку это наименьшая из проблем для нас. Мы готовы к контракту с Массой, если он продолжит выступать в том же духе.
Нас больше беспокоит следующий год в техническом плане, ведь мы до сих пор не представляем, как будем выступать и где окажемся по уровню конкурентоспособности. У нас будет всего три тестовых сессии перед стартом сезона, и этого предельно мало, чтобы добиться понимания в работе совершенно нового болида".

Себастьян Феттель: Я не прочь попробовать себя в ралли

Пилот Red Bull Себастьян Феттель признался, что однажды был бы не против сесть за руль раллийной машины.
"Я всегда поражался тому, что вытворяют раллийные пилоты на своих машинах, - сказал Феттель. - Они универсальные, ведь могут быстро пилотировать на разных поверхностях в любую погоду и в любое время года. Более того, все это они делают очень быстро.
Однажды я бы тоже хотел попробовать свои силы за рулем такой машины, но не на боевой трассе, а, скорее, на тренировочной. Но только в качестве пилота, а не пассажира, ведь я совершенно не люблю быть пассажиром - это страшно".

Льюис Хэмильтон: Я хочу творить историю Mercedes

Пилот Mercedes Льюис Хэмильтон признался, что одной из причин, по которым он перешел из McLaren в Mercedes, стали его амбиции.
"Когда я выступал в McLaren, то был счастлив, у меня до сих пор отличные отношения с руководством этой конюшни, Роном Деннисом и Мартином Уитмаршем, - сказал Хэмильтон. - Это отличная команда, где я был ее частью, но лишь небольшой частью, поскольку мои достижения меркнут на фоне великой истории McLaren.
Я перешел в Mercedes еще и потому, что это молодая новая команда, где я могу стоять у истоков ее новой истории и стать большой ее частью. Если я смогу добиться титулов и побед в ее составе, то это будет свершением моей мечты".

Глава Ferrari: Мы не против Нико Росберга

Руководитель Ferrari Стефано Доменикали подтвердил, что его команда всерьез заинтересована Нико Росбергом в плане подписания с ним контракта на место боевого пилота.
"Нико Росберг - один из лучших пилотов современной Формулы-1, - сказал Доменикали. - Он очень быстр и доказал это, обойдя Михаэля Шумахера, а теперь регулярно опережая Льюиса Хэмильтона. Нико всегда был одним из лучших, и теперь он вполне созрел для своего следующего шага. Наша команда заинтересована в контракте с этим пилотом".

Себастьян Феттель продлил контракт с Red Bull

Команда Red Bull официально заявила о продлении контракта с действующим чемпионом Себастьяном Феттелем. Немецкий пилот будет выступать за австрийскую конюшню еще, как минимум, два сезона - до конца 2015 года.
Феттель дебютировал в Формуле-1 в 2007 году в составе BMW-Sauber. В том же сезоне он перешел в Toro Rosso, где спустя год выиграл Гран-При Италии. С 2009 года Себастьян выступает за Red Bull.
В составе Red Bull Феттель завоевал 38 поул-позиций, 50 раз поднимался на подиум, в 28 случаях из них - на верхнюю ступеньку. На счету немца победы в трех последних чемпионатах.
Текущий контракт Red Bull с Феттелем действовал до конца 2014 года.

Михаэль Шумахер: Если бы я мог бороться за титул, то остался бы

Экс-пилот Формулы-1 Михаэль Шумахер признался, что остался бы в Mercedes, если бы в сезоне-2013 команда гарантировала ему борьбу за титул чемпиона.
"Если бы у меня была реальная возможность в этом году бороться за титул, я бы непременно остался, но команда не смогла гарантировать мне этого, - сказал Шумахер. - Именно по этой причине я сейчас не выступаю в гонках. И думаю, мое решение не оказалось напрасным.
Сейчас я наблюдаю за гонками Формулы-1 у себя дома, где исполняю роль личного комментатора для своей жены. Это отличное времяпрепровождение".

Михаэль Шумахер готов отдать свои деньги землякам

Семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер сказал, что его участие в благотворительных акциях, призванных собрать деньги жертвам наводнения, отобравшего кров и средства к существованию у его земляков, не ограничится лишь просто собранными деньгами.
"Мне горько видеть страдания людей, потерявших все, - сказал Шумахер. - Так не должно быть, и я обещаю значительно увеличить собранную сумму с благотворительности своими личными деньгами в помощь обездоленным".

Чарли Уайтинга уволят?

Согласно информации, которой располагают журналисты издания AMuS, президент ФИА Жан Тодт собирается уволить гоночного директора и технического делегата Федерации Чарли Уайтинга, причастного к "секретным" тестам, проведенным Mercedes и Pirelli.
Согласно пока непроверенным данным, именно Уайтинг дал разрешение Россу Брауну на проведение тестов на трассе в Барселоне. Возможной заменой Чарли Уайтингу может стать бывший технический директор Toro Rosso Джорджио Асканелли.

Глава Ferrari: Недели перерыва пойдут нам на пользу

Руководитель Ferrari Стефано Доменикали заявил, что перерыв между Гран-При Канады и Великобритании его команда собирается использовать не для отдыха.
"Когда летом выпадает такой перерыв, то так и тянет на пару дней поехать куда-нибудь отдохнуть, - сказал Доменикали. - Но мы не можем позволить себе и дня отдыха, поскольку болид требует доработки, а инженеры уже готовятся к выпуску следующего пакета модернизаций.
Кроме того, мы намерены уделить повышенное внимание работе с резиной, ведь последующие этапы будут нещадным образом уничтожать ресурс шин. Мы жаждем побед и хотим вырваться в лидеры чемпионата, и для этого мы постараемся с максимальной пользой использовать представившиеся недели перерыва".

Глава Mercedes: Хэмильтон скоро вернется

Руководитель Mercedes Тото Вольфф считает, что критики напрасно набросились на Льюиса Хэмильтона, ведь совсем скоро он покажет хорошие гонки в своем исполнении.
"Лично я нисколько не сомневаюсь в скорости и возможностях Хэмильтона, - сказал Вольфф. - Он быстр и уверен в себе, а то, что он выглядит на фоне выступлений Нико Росберга, недостаточно живо, объясняется тем, что и сам Нико не самый медленный пилот. Когда у Росберга в напарниках был Шумахер, его скорость не сильно выделялась, но сейчас, после такой сильной школы, он с видимой легкостью опережает британского чемпиона.
Льюис Хэмильтон совсем скоро покажет ряд отличных гонок, его возвращение будет громким, и если бы не ошибка в последнем повороте в Монреале, он бы добился поул-позиции на трассе имени Жиля Вильнева".

Глава Red Bull: В борьбе за титул участвуем не только мы

Руководитель Red Bull Кристиан Хорнер считает, что в борьбе за титул чемпиона участвуют далеко не два пилота, и после семи гонок сезона еще очень рано строить выводы.
"На данной стадии чемпионата пока рано делать выводы касательно того, кто участвует в борьбе за титул, - сказал Хорнер. - В прессе уже давно окрестили этот сезон борьбой Феттеля и Алонсо, но я так не считаю. В борьбе участвуют и другие пилоты, например, Кими Райкконен, который запросто может вернуться на второе и даже первое место после двух-трех побед. Льюис Хэмильтон также не сильно далеко отстал от лидерских позиций. Да и Марк Уэббер может добиться борьбы за заветный титул.
Нам, чтобы не упустить своих возможностей, нужно каждую гонку проводить на высоком уровне, что мы собственно и делаем с определенным успехом".

Марк Уэббер: Пришло время побеждать

Пилот Red Bull Марк Уэббер, который уже имел шанс добиться заслуженной победы в Малайзии, намерен попробовать вновь попасть на вершину подиума уже в Великобритании.
"В прошлом году у меня была одна проблема - плохие старты, - сказал Уэббер. - Сегодня я уже благодаря помощи команды избавился от этого, потому готов к борьбе за победы. На предстоящем Гран-При Великобритании я постараюсь добиться первого места, ведь время для побед пришло".

Дэнни Хьюлм

Родился
18 июня 1936 года в Нельсоне (Новая Зеландия)
Умер
04 октября 1992 года
Дебют в Формуле-1
Монако'1965

Статистика выступлений в Формуле-1
Участий в Гран-При 112
Подиумы 33
Старты в Гран-При 112
Поул-позиции 1
Победы 8
Первые линии 23
2-е места 9
Лучшие круги 9
3-е места 16
Зачетные очки 248

1967
команда Brabham Repco
набранных очков 51
побед 2
итог 1 место

Mercedes: Мы должны бороться за победы или уходить

Президент компании Daimler, которой принадлежит марка Mercedes, Дитер Цетше недовольно высказался о выступлениях заводской команды в Формуле-1.
"Гонки Формулы-1 очень стремительны, они так же быстро способны показать, на что способна ваша команда, - сказал Цетше. - Обычно уже после двух лет видно, правильно ли вы вложили деньги или нет, есть успех или его нет. Мы пришли в этот чемпионат для побед на каждом Гран-При - вот вам и ответ".
С тех пор, как Mercedes в 2010 году выставил свою заводскую команду в Формуле-1, пилоты "серебряных стрел" выиграли всего два Гран-При.

Infinity Racing пробрел треть акций Lotus F1 Team

Инвестиционная компания Genii Capital продала 35% акций принадлежащей ей команды Lotus F1 Team международному консорциуму инвесторов Infinity Racing. Оставшиеся 65% акций останутся у Genii Capital.
Консорциум Infinity Racing представляет интересы инвесторов из Америки и Абу-Даби, а также неназванную нефтедобывающую страну (по слухам, Бруней). Во главе команды останется Жерар Лопес, глава Genii Capital. Эрик Люкс, исполнительный директор Genii Capital, по-прежнему будет выходить в совет директоров команды.
Эрик Люкс: ?Результаты Lotus F1 Team улучшались с каждым годом, и параллельно мы искали инвестора, который поможет команде сделать следующий шаг и завоевать первое место в Кубке конструкторов. В лице Infinity Racing мы нашли партнера с хорошими связями, которые помогут получить доступ к важнейшим рынкам и новым спонсорам. Мы с нетерпением ждем начала сотрудничества с Infinity Racing?.