Хуан-Мануэль Фанхио

Родился
24 июня 1911 года в Балькарсе (Аргентина)
Умер
17 июля 1995 года
Дебют в Формуле-1
Великобритания'1950

Найджел Мэнселл - третий стюард Гран-При Великобритании

На очередном совещании ФИА была утверждена вакансия приглашенного третьего стюарда Гран-При Великобритании за Найджелом Мэнселлом, который уже ни раз исполнял подобную роль в Сильверстоуне.
Британец Найджел Мэнселл провел в Формуле-1 15 сезонов, за которые успел стать чемпионом мира (сезон-1992), завоевать 31 победу, 59 подиумов, 482 очка, 32 поул-позиции.
Мэнселл четыре раза выигрывал Гран-При Великобритании: в 1986-м и 1987-м, в 1991-м и 1992-м. Все победы одержаны в составе Williams.

Немецкие СМИ: Марк Уэббер получил новый контракт

Согласно информации, размещенной на страницах Die Welt, владелец компании Red Bull Дитрих Матешиц предложил Марку Уэбберу новый контракт, рассчитанный на полный сезон-2014.
Сейчас документ находится на рассмотрении у менеджеров пилота с целью внесения некоторых правок. Также издание сообщает, что контракт будет подписан максимум до окончания лета, о чем будет объявлено официально

Деймон Хилл: Мне больно смотреть на Хэмильтона

Экс-пилот Формулы-1, чемпион 1996 года Деймон Хилл признался, что ему неприятно наблюдать за тем, как все ниже скатывается в своих достижениях его соотечественник Льюис Хэмильтон.
"Формула-1 - специфический вид спорта, где спортсмена помнят только по его личным достижениям, а не по командным, - сказал Хилл. - Если в футболе твоя команда из года в год становится чемпионом, а ты не забиваешь ни одного гола, то все равно будешь легендой, поскольку являешься составляющей частью общего успеха. Однако в гонках тебя будут помнить только по твоим заслугам и победам. Хэмильтон воспитывался как гоночный гений своим отцом и Роном Деннисом, как настоящий чемпион, но сам Льюис другого склада характера, он не хочет такого успеха.
В спорте ты можешь заниматься только лишь спортом и добиться при этом немалых высот, а можешь, только лишь чуть-чуть добившись успеха, заняться своим имиджем и рекламой. Так поступил Бекхэм, таким путем пошел Хэмильтон. Мне жаль, что он, только подходя к своему пику спортивной формы, стал разбазаривать свой талант. Если он передумает, то может оказаться уже слишком поздно, поскольку время работают сейчас против Льюиса".

Ники Лауда: Red Bull показали свою истинную личину

Неисполнительный директор Mercedes Ники Лауда вновь прокомментировал ситуацию с проведением тестов, за которые его команда уже получила наказание от Международного трибунала.
"Все узнали по окончанию Трибунала две вещи, - сказал Лауда. - Во-первых, что мы не нарушали правил, а лишь неправильно их интерпретировали, за что и получили не серьезное наказание, а лишь предупреждение. Следствие прошло на высочайшем уровне, потому никто просто не вправе обсуждать окончательное решение суда.
Во-вторых, все вновь увидели истинное лицо Red Bull. Это змеиный оскал, готовый укусить любого, кто хоть как-то позариться на их достижения и путь, которым они идут. Формула-1 всегда была жестоким местом, где нет жалости и сострадания. Но Red Bull перешла все границы, ведь только эта одна команда требовала нашего полного уничтожения и приводила для этого несуществующие доводы, постоянно критикуя нас в СМИ".

Нико Росберг: Это был особенный день для меня

Гонка взрывов шин Pirelli закончилась для пилота Mercedes Нико Росберга красивой и сильной победой, которой он остался очень доволен. Напомним, что это уже третья победа немца в карьере пилота Формулы-1.
"Сегодня был особенный день для меня, и это не потому, что на днях у меня был день рождения, - сказал Нико. - Я смог победить в домашней для команды гонке, и это просто невероятно! После стольких неудач в этом году, мы, наконец, смогли найти решение своим проблемам. Ранее мы были быстры лишь в квалификации, но теперь и гоночный темп соответствует нашим ожиданиям. Я уверен, что все работники команды и наши поклонники, пришедшие на трассу, остались довольны этой гонкой и победой. Поздравляю всех нас, а также спасибо за поддержку!
Также мне очень жаль, что колесо на болиде Льюиса Хэмильтона неожиданно взорвалось, ведь именно Льюис мог подарить себе и команде эту победу. Что касается Феттеля, то я не буду врать - я рад, что он сошел с дистанции".

Марк Уэббер: В последний раз я стою здесь перед своими поклонниками

Пилот Red Bull Марк Уэббер на последних кругах гонки Гран-При Великобритании страстно желал одержать долгожданную победу, но не смог этого сделать.
"Старт гонки для меня не заладился, хотя до сегодня у меня ни разу по ходу этого сезона не возникало старых проблем с процедурой старта, - сказал Уэббер. - Я провалил первые метры дистанции, а в первом повороте в меня врезался Грожан, повредив болид. Далее у меня возникли проблемы с шинами, пусть и не такие серьезные, как у остальных соперников, но все же мешающие работать в быстром темпе.
Последние круги вышли для меня самыми интересными, когда после рестарта я смог обойти большое количество пилотов и практически обогнал Росберга. Мне очень хотелось победить, но не вышло. Я поздравляю нашу команду с этим результатом, а также прощаюсь со своими британскими поклонниками, ведь я стою перед вами в качестве пилота Формулы-1 в последний раз. Надеюсь, мы увидимся с вами вновь".

Фернандо Алонсо: Я испугался взрыва колеса Переса

Пилот Ferrari Фернандо Алонсо рассказал, какие эмоции он пережил в момент обгона Серхио Переса на последних кругах гонки Гран-При Великобритании.
"Взрыв колеса? Да, я действительно сильно испугался, - сказал Алонсо. - Это произошло настолько неожиданно и так близко от меня, что я непроизвольно дернул рулем вправо и перетормозил, а ведь мог при этом выехать за пределы трассы и разбиться, скорость в момент обгона была немаленькой. Это было очень опасно, думаю, что с этим вопросом нужно хорошенько разобраться".

Оправдания Pirelli за свою работу в Великобритании

Гонка Гран-При Великобритании ознаменовалась как минимум четырьмя лопнувшими шинами, причем исключительно задними левыми. Свои объяснения произошедшему дал руководитель автоспортивного направления Pirelli Пол Хембери.
"Пока мы ничего конкретного о случившемся сказать не можем, - прокомментировал проблему Хембери. - Эта проблема совершенно нового уровня, о которой мы ничего не знали до этого. Подобную проблему стоит проанализировать и только после тщательного расследования давать комментарии. Да, мы знаем и видели все своими глазами, что взрывы произошли только на задних левых колесах, однако, опять же, мы ничего не сможем сказать, пока не проанализируем всю собранную информацию".

Себастьян Феттель: Я мог победить

Пилот Red Bull Себастьян Феттель полагает, что он запросто мог бы победить в прошедшей гонке Гран-При Великобритании, если бы не обидная поломка коробки передач.
"На моем болиде отказала коробка передач, а я даже не сразу понял, в чем проблема, - сказал Феттель. - В пылу борьбы за победу ты порой не замечаешь подобных вещей, так что уже после возвращения на пит-уолл мне сообщили, что отказала пятая передача. Очень жаль, ведь сегодня я имел прекрасный шанс добиться очередной победы.
После взрыва шины на болиде Льюиса меня сразу настойчиво попросили меньше атаковать поребрики, что я и делал. Я мог запросто идти в более высоком темпе, но сегодня все увидели, к чему это может привести".

Льюис Хэмильтон: Рано или поздно из-за Pirelli кто-то может погибнуть

Пилот Mercedes Льюис Хэмильтон крайне не доволен упущенной в Великобритании победой, а также лопнувшей шиной, которая и отобрала у британца все шансы финишировать первым.
"Прежде чем комментировать гонку, я хочу высказаться о шинах, - сказал Льюис. - Мне кажется, что подобные ситуации нужно пресекать на корню, иначе рано или поздно из-за Pirelli пожжет погибнуть пилот. Мы, как команда, помогли этой компании провести тесты, но, похоже, они совершенно не сделали никаких выводов касательно доработки составов.
Я всю гонку переживал на счет себя и других пилотов, ведь именно сегодня мы были крайне близки к тому, чтобы кто-то угодил в серьезную аварию. Все всё видели, потому никого убеждать в правоте моих слов нет смысла. Вопрос нужно решать и немедленно.
Что касается гонки, то я рад, что смог добиться прорыва к вершине очковой зоны. Все могло закончиться для меня куда хуже. Похоже, что наш болид стал действительно быстр и способен бороться за победы не только в квалификациях, но и гонках".

Pirelli в кабинете ФИА

Сразу после окончания гонки Гран-При Великобритании представители Pirelli были вызваны к стюардам этапа для разбора ситуации, которая возникла с шинами.
Разбор полетов в ситуации, когда жизни пилотов оказываются под угрозой, - неминуемая вещь, потому последствия этой ситуации последуют незамедлительно. Более того, в разговоре с Полом Хембери будут участвовать, помимо судей Гран-При, президент ФИА Жан Тодт и гоночный директор ФИА Чарли Уайтинг.
Напомним, что походу гоночной дистанции Гран-При Великобритании задние левые шины взрывались у Льюиса Хэмильтона, Фелипе Массы, Жана-Эрика Верня и Серхио Переса.

Фелипе Масса призывает бойкотировать Гран-При Германии

Пилот Ferrari Фелипе Масса после опасного разворота из-за взорвавшегося колеса в гонке Гран-При Великобритании призывает пилотов чемпионата бойкотировать Гран-При Германии, если Pirelli не решит проблем с опасными составами шин.
"Я понимаю, что пока официального вердикта от Pirelli произошедшим событиям нет, но все выглядит достаточно опасным, - сказал Масса. - Нам всем необходимо собраться вместе и обсудить эту проблему. Лично для меня это просто неприемлемо, в Pirelli просто обязаны что-то делать!
Пилоты должны жаловаться как можно больше и чаще, возможно, бойкотировать следующий этап, чтобы чиновники начали что-то делать. Мы должны выступить единым фронтом, ведь на кону стоят наши жизни! Они обязаны быть на нашей стороне!"

Рубенс Баррикелло: Проблемы с шинами связаны с поворотами

Экс-пилот Формулы-1 Рубенс Баррикелло прокомментировал свое видение ситуации с шинами, которая возникла по ходу гонки Гран-При Великобритании.
"Мне кажется, что сегодняшние проблемы с шинами были напрямую связаны с поворотами Сильверстоуна, выставляющего жесткие требования к резине, - сказал Рубенс. - Однако компании Pirelli стоит поработать над увеличением безопасности пилотов на трассе, ведь сегодня мы все увидели, что, помимо увеличения количества обгонов, шины поставили под угрозу жизни пилотов. Формула-1 на этот раз в поиске решений как же разнообразить гонки зашла слишком далеко".

ФИА созывает внеочередной совет

В среду, 3 июля, ФИА созывает внеочередное чрезвычайное заседание, где будет обсуждаться вопрос о шинах Pirelli, которые повели себя неадекватно во время гонки Гран-При Великобритании.

Ники Лауда: Райкконен просто обязан перейти в Red Bull

Неисполнительный директор Mercedes Ники Лауда считает, что Кими Райкконен просто обязан перейти в Red Bull, иначе он многое потеряет.
"Сейчас от решения Кими зависит его судьба, - сказал Лауда. - И он до сих пор обдумывает решение этой дилеммы лишь потому, что не может для себя решить, что ему важнее - выпивать в барах или больше работать. В Red Bull ему придется пахать на титул, меньше пить, а в Lotus он может просто хорошо проводить время, где все закрывают глаза на его пристрастия. Я думаю, что Райкконен обязан перейти в Red Bull".

Льюис Хэмильтон: Мы не считаем Феттеля слабаком

Пилот Mercedes Льюис Хэмильтон заявил, что ни он, ни Фернандо Алонсо не считают Себастьяна Феттеля слабым пилотом.
"Наши с Фернандо слова просто неправильно интерпретировали, - сказал Льюис. - Мы не считаем Себа слабым пилотом, наоборот, он так же силен, как и мы, просто при этом обладает невероятно быстрым болидом. Можно сказать, мы завидуем ему.
Но беда Феттеля в том, что он никогда не выступал в команде с таким же сильным напарником, каким он является сам. Такая борьба закалила бы его еще больше. Я говорю о том, что когда в гонке я подъезжаю к нему и навязываю борьбу, то Феттель лишь добавляет газу и уезжает от борьбы. В такие моменты я думаю о том, что бы смог сделать с Себастьяном, выступай в гонке и я на такой же машине".

Фелипе Масса: Я мог провести свою лучшую гонку!

Пилот Ferrari Фелипе Масса, стартуя с 12-го места, уже на первом круге смог прорваться на 5-е, но обидный взрыв заднего левого колеса вынудил бразильца прорываться в очковую зону с последнего места.
"Я провел просто замечательный старт, повтор - загляденье, - сказал Масса. - У меня была отличная скорость, маневренность, чувство болида - и все это могло в сумме привести к отличному результату, но нет - разлетевшееся колесо откинуло меня в конец пелотона. Сегодня с подобными проблемами столкнулся не только я, но все равно это не меняет ситуации, ведь мне пришлось после жуткого разворота атаковать на пределе и молиться за свою жизнь в надежде, чтобы подобное не повторится вновь в месте, где вместо зоны безопасности стена. Но, несмотря на все страхи и проблемы, мне удалось вернуться в очки и добиться неплохого результата, который все равно выглядит кисло по сравнению с тем, чего я мог добиться".

Кими Райкконен: Мы еще можем вырваться в лидеры

Пилот Lotus Кими Райкконен откатился еще дальше в борьбе за титул чемпиона в личном зачете, но финн считает, что все еще можно исправить.
"В последних гонках мы не смогли добиться успеха и поставленных целей, - сказал Кими. - В итоге мы откатились немного назад, но не настолько критично, чтобы отказываться от борьбы за титул. Если нам повезет в ряде ближайших Гран-При, то все у нас получится".
После гонки в Великобритании на счету Райкконена 98 очков. 13 очков он проигрывает Фернандо Алонсо, еще 21 очко - лидеру чемпионата Себастьяну Феттелю.

Себастьян Феттель

Родился
03 июля 1987 года в Хеппенхайме(Германия)
Семейный статус
не женат
Дебют в Формуле-1
США'2007

Mercedes и Red Bull раскопали топор войны

Тесты Mercedes и Pirelli стали непреодолимым камнем преткновения между немецкой командой и Red Bull, поскольку уже даже после решения Международного трибунала конюшни продолжают вражду. Более того, страсти настолько накалились, что их междоусобица переросла в открытую войну.
"Сколько я в автоспорте, но еще ни разу не встречал подобной наглости и лицемерия, - прокомментировал действия Red Bull руководитель Mercedes Тото Вольфф. - Где это видано, чтобы бутылочная компания указывала заводской команде со столетней историей, что и как делать!"
"Формула-1 всегда была полем боя и местом не для слабаков, - сказал в свою очередь спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко. - Но слова в наш адрес от Mercedes поставили крест на всех наших отношениях. Мы больше не контактируем с ними ни по каким вопросам".

Red Bull: Мы не желали Нико Росбергу зла

После финиша гонки в Сильверстоуне стюарды изучали эпизод, когда победитель гонки Нико Росберг недостаточно сбросил скорость в зоне действия желтых флагов. Выяснилось, что на пилота Mercedes пожаловались представители Red Bull.
Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко заявил, что его команда не желала Нико Росбергу лишиться своей победы, когда указала на высокую скорость немца в зоне действия желтых флагов.
"Поверьте, мы не желали Росбергу зла, - сказал Марко. - Просто в подобной ситуации любой поступил бы так. Если бы наш пилот не сбросил скорость под желтыми флагами, то количество протестов было бы в разы больше".

Глава Mercedes: В этом году мы поборемся за титул

Вслед за Льюисом Хэмильтоном и руководитель Mercedes Росс Браун стал твердить о возможности побороться за титул чемпиона в текущем сезоне.
"Сегодня я могу с уверенностью заявить, что мы ведем борьбу за титул чемпиона, - сказал Браун. - В прошлом году отстающая от лидеров Red Bull смогла все наверстать и с середины сезона добиться ошеломительной победы в последней гонке. Почему же мы не можем повторить подобного? Сейчас мы обладаем отличным болидом, работа над которым все еще ведется. Наши пилоты также невероятно быстры и находятся на пике своей спортивной формы, так что нет причин, которые бы нам помешали побороться за титулы в обоих зачетах".
Нико Росберг: Мы возвращаемся в число лидеров
Рассчитывает на успех и Нико Росберг, который уже выиграл две гонки в этом сезоне.
"В прошлом году мы не могли называться даже командой лидирующей группы, скорее, мы относились к числу команд середины пелотона, - сказал Нико. ? Но в этом сезоне мы хоть и начали слабо, однако теперь уверенным темпом возвращаемся в число топ-команд. Надеюсь, что подобный прогресс сохранится до окончания сезона".

Глава Lotus: Райкконен не примет решение поспешно

Руководитель Lotus Эрик Буйе уверен, что Кими Райкконен не будет принимать поспешных решений в вопросе своего трудоустройства на следующий год.
"Райкконен не из тех пилотов, кто принимает решения на пике эмоционального возбуждения, - сказал Буйе. - Кими не будет после провальной гонки в Сильверстоуне принимать решений касательно своего контракта на следующий год. Сейчас он расстроен, но это не подстегнет его быстрее подписать новый контракт с другой командой".

Себастьян Феттель: Я обожаю домашнюю трассу

Пилот Red Bull Себастьян Феттель рассказал, что ждет с большим нетерпением старт домашнего Гран-При.
"Я обожаю Нюрбургринг, ведь это трасса, которая является моей самой любимой из всего гоночного календаря Формулы-1, - сказал Феттель. - Мне трудно объяснить почему. Возможно, потому что это мой родной домашний автодром, возможно, потому что я проводил тут сильные гонки во временя младших гоночных серий. Возможно, приятные воспоминания навевают мне результаты гонки сезона-2009, когда я впервые в составе Red Bull смог добиться подиума. Не знаю, что и сказать, но это отличный трек, где проводятся отличные гонки".

Марк Уэббер: В Германии я впервые победил

Пилот Red Bull Марк Уэббер находится в приятном расположении духа перед стартом Гран-При Германии.
"Именно тут, на Нюрбургринге, я одержал свою первую в карьере пилота Формулы-1 победу, - сказал Уэббер. - Это приятное воспоминание перед стартом этапа, не так ли? Это была отличная гонка. Возможно, мой последний этап в качестве пилота Формулы-1 также будет победным.
Это исторический участок большой трассы, где некоторые повороты остались совершенно без изменений еще со времен постройки всего кольца. А еще мне нравятся пятый и шестой повороты, где пилот испытывает высокие перегрузки".

Глава Red Bull: Феттель - не Шумахер

Руководитель Red Bull Кристиан Хорнер считает, что Себастьян Феттель не сможет добиться такого же количества титулов, как Михаэль Шумахер.
"Я думаю, что Феттель и так добился отличного рекорда, став самым молодым в истории трехкратным чемпионом мира, - сказал Хорнер. - Уже этот подвиг мало кто сможет повторить. Ну а что касается его достижений в будущем, то мне мало верится, что он сможет побить рекорды Шумахера. Михаэль недостижим и будет почивать на лаврах еще долго, а может и всегда. Нам сильно повезет, если Себастьян добьется своего четвертого титула в этом году".

Кими Райкконен: В прошлой жизни я как-то провинился перед Германией

Пилот Lotus Кими Райкконен сказал, что не ждет от предстоящей гонки чего-то особенного, ведь ему ни разу в карьере не везло на Гран-При Германии.
"В прошлой жизни я как-то провинился перед Германией, ведь сколько я выступаю на этом этапе, столько раз мне и не везет, - сказал Кими. - Всякий раз что-то и мешало мне не то что победить, а просто достойно закончить гонку. На этот раз мы подходим к старту этапа во всеоружии: болид прекрасно подготовлен под подобного рода треки, он надежен, а работа с резиной должна быть экономна. Также мы можем похвастаться высокой динамикой разгона и максимальной скоростью, что в паре дает хорошую комбинацию на этой трассе.
Если мне удастся в эти выходные добиться подиума, то это уже можно считать хорошим достижением".

ФИА разослала командам требования по работе с резиной

Перед стартом первой практики Гран-При Германии все команды получили от ФИА письмо, в котором изложены требования по работе с резиной.
В нем говорится:
В целях безопасности компания Pirelli попросила нас обеспечить соблюдение определенных требований. Команды должны суметь доказать, что эти требования соблюдались.

- Минимальное давление передних и задних шин перед стартом гонки: 16 фунтов/кв.дюйм

- Минимальное давление передних шин по ходу гонки: 20 фунтов/кв.дюйм

- Минимальное давление задних шин по ходу гонки: 19 фунтов/кв.дюйм

- Максимальный отрицательный угол развала передних колес: 4 градуса

- Максимальный отрицательный угол развала задних колес: 2,5 градуса

- Передние и задние шины должны использоваться только на той стороне, для которой они предназначены.

Германия: Себастьян Феттель - лидер пятницы

Пилот Red Bull Себастьян Феттель показал лучшее время во второй практике Гран-При Германии, которое стало лучшим и по итогам всего первого дня. Второй результат на счету Нико Росберга из Mercedes, третью строчку протокола занял Марк Уэббер.
В первой практике солидное преимущество продемонстрировали пилоты Mercedes, выиграв у соперников более секунды. Но после перерыва скорости ожидаемо возросли, и первую строчку занял лидер чемпионата, при этом Феттель улучшил утренний результат почти на полторы секунды.
Лучшее время сессии и всего дня: 1:30.416. По две десятых секунды этому результату уступили Росберг и Уэббер. Лидер первой сессии Льюис Хэмильтон на этот раз оказался восьмым с отставанием в 0.888 секунды.
Фернандо Алонсо, пропустивший первую практику из-за технических проблем, проехал 39 кругов и показал 6-й результат. Жюль Бьянки, также пропустивший утреннюю сессию, проехал только 10 кругов и, пожаловавшись на расстройство желудка, отправился в отель.

Хроника гонки Гран-При Германии

15:57:52 - Сегодня с поула, в третий раз подряд будет стартовать Льюис Хэмильтон.
15:58:13 - Рядом с ним будет стартовать Себастьян Феттель.
15:58:28 - Второй ряд: Марк Уэббер и Кими Райкконен.
15:58:55 - Третий ряд: Роман Грожан и Даниэль Риккардо.
15:59:28 - Замыкают первую десятку Фелипе Масса, Фернандо Алонсо, Дженсон Баттон и Нико Хюлкенберг.
16:00:23 - Далее: Росберг, ди Реста, Перес, Гутьеррес, Сутил, Вернь, Боттас, Мальдонадо, Бьянки, ван дер Гарде, Чилтон и Пик
16:00:41 - Пилоты уходят на прогревочный круг
16:01:00 - Первая шестерка на софте, две Ferrari на медиуме
16:01:34 - Также на медуиме Баттон, Хюлкенберг, Росберг и два пилота Williams
16:02:16 - Температура воздуха +25С, трасса прогрелась до +40C
16:02:57 - Пилоты занимают места на старте...
16:03:06 - Старт через несколько секунд...
16:03:47 - СТАРТ!!!
16:04:24 - Феттель, Уэббер, Хэмильтон, Райкконен, Грожан...
16:04:39 - Далее Масса, Риккардо и Алонсо
16:05:21 - Хэмильтон так увлекся во время старта Феттелем, что пропустил вперед обоих пилотов Red Bull
16:06:15 - 1 круг: Феттель, Уэббер, Хэмильтон, Райкконен, Грожан, Масса, Риккардо, Алонсо, Баттон, Перес, Хюлкенберг, Росберг, Сутил, ди Реста, Мальдонадо, Гутьеррес, ван дер Гарде, Вернь, Боттас, Бьянки, Пик, Чилтон
16:06:26 - Перес позади Баттона, будет ли борьба?
16:06:44 - Да! Перес атакует и проходит партнера по McLaren в первом повороте.
16:07:53 - 2 круга: Феттель - 0.9 с - Уэббер - 0.9 с - Хэмильтон - 0.7 с - Райкконен - 0.7 с - Грожан - 1.6 с - Масса - 0.6 с - Риккардо - 0.9 с - Алонсо - 0.7 с - Перес - 0.8 с - Баттон
16:08:01 - Можно использовать DRS
16:09:07 - 1:37.487 - лучший круг Уэббера
16:09:24 - Разворот Массы!
16:09:32 - Двигатель заглох, это сход.
16:10:22 - Возможно, была проблема с машиной - его Ferrari просто вылетела в первом повороте.
16:11:12 - 4 круга: Феттель - 1.1 с - Уэббер - 1.2 с - Хэмильтон - 0.9 с - Райкконен - 0.5 с - Грожан - 4.2 с - Риккардо - 1.4 с - Алонсо - 0.7 с - Перес - 1.4 с - Баттон - 0.6 с - Хюлкенберг
16:11:34 - ди Реста, Вернь и Пик уже в боксах
16:11:46 - ди Реста и Вернь чуть не столкнулись на пит-лейн
16:12:55 - Риккардо и Сутил в боксах после 5 круга
16:14:21 - Хэмильтон и Гутьеррес в боксах после 6 круга
16:14:38 - 6 кругов: Феттель - 0.9 с - Уэббер - 2.5 с - Райкконен - 0.7 с - Грожан - 0.1 с - Хэмильтон (ПИТ) - 6.3 с - Алонсо - 1.2 с - Перес - 2.0 с - Баттон - 0.8 с - Хюлкенберг - 1.4 с - Росберг
16:15:43 - Феттель и Перес в боксах после 7 круга
16:16:01 - Феттель выехал прямо впереди Хэмильтона
16:17:12 - Уэббер и Райкконен в боксах после 8 круга
16:17:45 - Отлетело заднее колесо от машины Уэббера! И оно попало в оператора!
16:18:39 - Машину Уэббера толкают обратно к боксам Red Bull
16:19:02 - 1:37.276 - лучший круг Грожана
16:19:15 - Грожан сейчас лидер гонки, Алонсо 2-й
16:20:25 - Феттель прошел Росберга
16:21:31 - Грожан - 8.9 с - Алонсо - 4.1 с - Баттон - 1.2 с - Хюлкенберг - 0.3 с - Феттель - 1.8 с - Росберг - 0.4 с - Хэмильтон - 1.5 с - Райкконен - 4.4 с - Мальдонадо - 4.1 с - Боттас
16:21:46 - Уэббер вернулся на трассу с отставанием в один круг
16:22:00 - Феттель прошел Хюлкенберга
16:22:57 - Феттель прошел Баттона
16:23:07 - 11 кругов: Грожан - 10.4 с - Алонсо - 4.1 с - Феттель - 1.4 с - Баттон - 1.0 с - Хюлкенберг - 1.9 с - Росберг - 0.8 с - Хэмильтон - 0.4 с - Райкконен - 5.0 с - Мальдонадо - 4.0 с - Боттас
16:23:18 - Хэмильтон жалуется, что Росберг портит ему гонку
16:23:40 - В ответ команда намекнула Росбергу, что он на другой тактике по сравнению с Хэмильтоном
16:23:59 - 1:37.121 - лучший круг Уэббера
16:24:09 - Алонсо в боксах после 12 круга
16:24:26 - А Росберг не пускает вперед Хэмильтона
16:25:44 - Грожан в боксах после 13 круга
16:26:03 - Росберг пропустил Хэмильтона в первом повороте
16:27:05 - Райкконен проходит Росберга
16:27:30 - Грожан вернулся на трассу 3-м, но тут же прошел Баттона
16:28:48 - 14 кругов: Феттель - 4.3 с - Грожан - 0.8 с - Баттон - 2.0 с - Хюлкенберг - 1.3 с - Хэмильтон - 2.4 с - Райкконен - 0.5 с - Росберг - 3.3 с - Алонсо - 2.0 с - Мальдонадо - 3.0 с - Боттас
16:29:01 - 1:36.757 - лучший круг Грожана
16:31:00 - Росберг в боксах после 16 круга
16:31:16 - 16 кругов: Феттель - 3.5 с - Грожан - 3.8 с - Баттон - 3.1 с - Хюлкенберг - 0.4 с - Хэмильтон - 0.4 с - Райкконен - 3.3 с - Алонсо - 2.8 с - Росберг (ПИТ) - 2.6 с - Мальдонадо - 2.8 с - Боттас
16:32:28 - Хюлкенберг в боксах после 17 круга
16:32:53 - Баттон и два пилота Williams еще не были в боксах
16:33:07 - Все трое сейчас в первой десятке
16:33:48 - Райкконен проходит Хэмильтона
16:35:10 - Риккардо в боксах после 18 круга - это второй пит-стоп
16:35:19 - 18 кругов: Феттель - 2.8 с - Грожан - 6.5 с - Баттон - 3.9 с - Райкконен - 0.6 с - Хэмильтон - 0.5 с - Алонсо - 9.3 с - Мальдонадо - 3.1 с - Боттас - 1.5 с - Перес - 0.7 с - Сутил
16:36:03 - Уже Алонсо атакует Хэмильтона
16:36:19 - Пока без успеха
16:37:59 - 20 кругов: Феттель - 2.0 с - Грожан - 9.3 с - Баттон - 1.1 с - Райкконен - 3.4 с - Хэмильтон - 0.3 с - Алонсо - 11.5 с - Мальдонадо - 3.9 с - Боттас - 0.3 с - Перес - 0.4 с - Сутил
16:38:29 - Еще одна атака Алонсо в первом повороте, но Хэмильтон грамотно защищает свою позицию
16:38:57 - Перес проходит Боттаса
16:39:20 - Баттон и Мальдонадо в боксах после 21 круга
16:39:39 - Алонсо терзает Хэмильтона в каждом повороте! Но Mercedes впереди
16:40:34 - Хэмильтон в боксах после 22 круга
16:41:23 - Хюлкенберг прошел Сутила
16:41:42 - Боттас в боксах, и Росберг...
16:42:20 - Взрыв двигателя на машине Бьянки...
16:43:24 - Marussia задом покатилась!!!
16:43:40 - Персекла трассу и уперлась в рекламный щит.
16:43:49 - Машина безопасности на трассе!
16:44:06 - Феттель, Грожан, Райкконен и Алонсо в боксах
16:44:23 - Перес, Сутил и ди Реста...
16:44:35 - Росберг и Уэббер...
16:47:36 - Вернь сошел
16:47:47 - 25 кругов: Феттель, Грожан, Райкконен, Алонсо, Баттон, Хюлкенберг, Хэмильтон, Мальдонадо, Перес, Сутил, Риккардо, ди Реста, Росберг, Гутьеррес, Боттас, ван дер Гарде, Пик, Чилтон, Уэббер
16:48:01 - Лишь Уэббер проигрывает лидерам круг
16:48:58 - 26 кругов позади, на трассе машина безопасности...
16:49:55 - Баттон, Хюлкенберг, Мальдонадо и Боттас побывали в боксах только один раз, правда, перед самым появлением машины безопасности
16:50:09 - Все остальные совершили два пит-стопа, Чилтон - три
16:51:07 - Уэббер разрешили вернуться в один круг с лидером, значит скоро будет рестарт
16:52:30 - 27 кругов позади
16:53:21 - 28 кругов позади, машина безопасности все еще на трассе
16:54:23 - Машина безопасности готовится покинуть трассу, впереди 31 круг дистанции...
16:54:47 - Уэббер догнал пелотон
16:55:19 - РЕСТАРТ!!!
16:55:58 - Феттель, Грожан...
16:56:10 - Без изменений в группе лидеров
16:56:52 - Уэббер прошел троих
16:57:14 - 1:36.549 - лучший круг Феттеля
16:58:03 - 30 кругов - середина дистанции: Феттель - 1.0 с - Грожан - 0.8 с - Райкконен - 0.6 с - Алонсо - 1.3 с - Баттон - 0.8 с - Хюлкенберг - 0.6 с - Хэмильтон - 1.1 с - Мальдонадо - 0.6 с - Перес - 0.5 с - Сутил
16:58:17 - 19 машин на трассе: Феттель, Грожан, Райкконен, Алонсо, Баттон, Хюлкенберг, Хэмильтон, Мальдонадо, Перес, Сутил, Риккардо, ди Реста, Росберг, Гутьеррес, Уэббер, Боттас, ван дер Гарде, Пик, Чилтон
16:59:16 - 1:35.893 - лучший круг Феттеля
17:00:36 - 1:35.774 - лучший круг Райкконена
17:01:21 - 32 круга: Феттель - 1.1 с - Грожан - 0.7 с - Райкконен - 1.6 с - Алонсо - 2.2 с - Баттон - 1.3 с - Хюлкенберг - 0.4 с - Хэмильтон - 2.6 с - Мальдонадо - 0.5 с - Перес - 0.9 с - Сутил
17:02:04 - 1:35.717 - лучший круг Грожана
17:02:43 - 33 круга: Феттель - 1.0 с - Грожан - 0.8 с - Райкконен - 2.1 с - Алонсо - 2.3 с - Баттон - 1.8 с - Хюлкенберг - 0.4 с - Хэмильтон - 3.5 с - Мальдонадо - 0.5 с - Перес - 0.6 с - Сутил
17:03:41 - 1:35.673 - лучший круг Райкконена
17:04:26 - 34 круга: Феттель - 0.5 с - Грожан - 0.8 с - Райкконен - 2.5 с - Алонсо - 2.8 с - Баттон - 2.2 с - Хюлкенберг - 0.6 с - Хэмильтон - 3.7 с - Мальдонадо - 0.5 с - Перес - 0.6 с - Сутил
17:04:40 - Уэббер застрял за Гутьерресом
17:04:52 - Он 15-й
17:06:24 - 35-й круг: Феттель - 1:36.603, Грожан - 1:36.608, Райкконен - 1:36.610
17:06:37 - Перес прошел Мальдонадо
17:07:54 - 36-й круг: Феттель - 1:36.002, Грожан - 1:36.084, Райкконен - 1:36.214
17:08:06 - 36 кругов: Феттель - 0.6 с - Грожан - 0.9 с - Райкконен - 2.2 с - Алонсо - 3.7 с - Баттон - 3.2 с - Хюлкенберг - 0.3 с - Хэмильтон - 4.9 с - Перес - 1.0 с - Мальдонадо - 1.0 с - Сутил
17:09:04 - Хэмильтон атакует Хюлкенберга, но пилот Sauber жестко обороняется
17:09:12 - Хюлкенберг в боксах после 37 круга
17:09:38 - 37-й круг: Феттель - 1:36.031, Грожан - 1:36.087, Райкконен - 1:36.063
17:10:06 - А у Чилтона уже 4-й пит-стоп
17:11:07 - 38 кругов: Феттель - 0.7 с - Грожан - 1.1 с - Райкконен - 2.4 с - Алонсо - 4.3 с - Баттон - 3.8 с - Хэмильтон - 5.2 с - Перес - 2.2 с - Мальдонадо - 1.4 с - Сутил - 1.1 с - Риккардо
17:11:11 - Уэббер в боксах
17:11:16 - 22 круга до финиша
17:12:25 - 1:35.600 - лучший круг Хюлкенберга
17:13:17 - Грожан в боксах после 40 круга
17:14:08 - Риккардо в боксах
17:14:24 - 40 кругов: Феттель - 1.7 с - Райкконен - 1.4 с - Грожан (ПИТ) - 0.7 с - Алонсо - 5.3 с - Баттон - 3.4 с - Хэмильтон - 6.4 с - Перес - 3.5 с - Мальдонадо - 0.8 с - Сутил - 2.6 с - ди Реста
17:14:35 - 1:35.172 - лучший круг Уэббера
17:15:33 - Феттель в боксах после 41 круга
17:16:41 - Феттель остался впереди Грожана. Феттель 5-й, Грожан 6-й
17:16:55 - 1:35.006 - лучший круг Грожана
17:18:06 - 42 круга: Райкконен - 3.2 с - Алонсо - 6.8 с - Баттон - 2.7 с - Хэмильтон - 2.5 с - Феттель - 1.0 с - Грожан - 4.3 с - Перес - 4.0 с - Мальдонадо - 1.1 с - Сутил - 1.2 с - ди Реста
17:18:22 - 1:34.797 - лучший круг Феттеля
17:18:37 - Сутил в боксах
17:19:23 - Феттель догнал Хэмильтона
17:20:43 - 44 круга: Райкконен - 3.8 с - Алонсо - 8.2 с - Баттон - 2.8 с - Хэмильтон - 0.3 с - Феттель - 1.0 с - Грожан - 7.0 с - Перес - 4.8 с - Мальдонадо - 1.4 с - ди Реста - 1.7 с - Росберг
17:20:55 - Хюлкенберг атакует Росберга в борьбе за 10 место
17:21:12 - Феттель проходит Хэмильтона
17:21:39 - Хэмильтон в боксах после 45 круга
17:21:44 - 15 кругов до финиша
17:22:36 - Хюлкенберг прошел Росберга
17:23:53 - И Хэмильтон тут же прошел Росберга
17:24:02 - 46 кругов: Райкконен - 4.5 с - Алонсо - 9.5 с - Баттон - 1.0 с - Феттель - 1.7 с - Грожан - 9.0 с - Перес - 5.8 с - Мальдонадо - 0.7 с - ди Реста - 1.1 с - Хюлкенберг - 1.3 с - Хэмильтон
17:24:20 - Уэббер прошел Боттаса - это борьба за 12 место
17:24:55 - Баттон в боксах после 47 круга
17:25:22 - У Баттона софт. Первые два отрезка он прошел на медиуме
17:27:04 - Хэмильтон прошел Хюлкенберга
17:27:12 - Росберг в боксах
17:27:26 - 48 кругов: Райкконен - 4.6 с - Алонсо - 9.2 с - Феттель - 1.4 с - Грожан - 11.7 с - Перес - 4.1 с - Баттон - 3.3 с - Мальдонадо - 0.6 с - ди Реста - 0.3 с - Хэмильтон - 0.4 с - Хюлкенберг
17:27:40 - Райкконен в боксах после 49 круга.
17:27:46 - И Алонсо в боксах
17:28:05 - 1:34.201 - лучший круг Баттона
17:28:15 - Хюлкенберг в боксах
17:29:26 - Хэмильтон прошел ди Ресту
17:30:24 - Мальдонадо в боксах
17:30:38 - 50 кругов: Феттель - 1.5 с - Грожан - 2.3 с - Райкконен - 4.4 с - Алонсо - 7.5 с - Перес - 0.3 с - Баттон - 9.2 с - Хэмильтон - 1.4 с - ди Реста - 1.7 с - Уэббер - 0.1 с - Мальдонадо (ПИТ)
17:31:09 - 1:33.468 - лучший круг Алонсо
17:31:38 - Баттон прошел Переса
17:32:43 - 51 круг: Феттель - 1.8 с - Грожан - 1.6 с - Райкконен - 3.7 с - Алонсо - 9.6 с - Баттон - 2.3 с - Перес - 7.0 с - Хэмильтон - 2.7 с - ди Реста - 0.5 с - Уэббер - 8.5 с - Боттас
17:32:49 - 9 кругов до финиша
17:33:35 - Чилтон проигрывает лидерам круг
17:34:35 - 52 круга: Феттель - 2.0 с - Грожан - 1.0 с - Райкконен - 3.2 с - Алонсо - 10.9 с - Баттон - 4.1 с - Перес - 4.9 с - Хэмильтон - 4.8 с - ди Реста - 0.3 с - Уэббер - 8.9 с - Боттас
17:35:49 - Уэббер прошел ди Ресту
17:35:57 - 53 круга: Феттель - 2.1 с - Грожан - 0.9 с - Райкконен - 2.7 с - Алонсо - 11.1 с - Баттон - 5.4 с - Перес - 3.1 с - Хэмильтон - 6.6 с - Уэббер - 1.0 с - ди Реста - 8.9 с - Боттас
17:36:40 - Боттас в боксах
17:37:29 - 54 круга: Феттель - 1.9 с - Грожан - 0.7 с - Райкконен - 2.0 с - Алонсо - 11.7 с - Баттон - 6.6 с - Перес - 1.3 с - Хэмильтон - 7.7 с - Уэббер - 2.2 с - ди Реста - 7.9 с - Росберг
17:38:02 - Грожан пропустил вперед Райкконена - вполне ожидаемо
17:38:21 - Хэмильтон легко прошел Переса
17:39:34 - 55 кругов: Феттель - 2.5 с - Райкконен - 0.6 с - Грожан - 1.4 с - Алонсо - 12.4 с - Баттон - 7.0 с - Хэмильтон - 1.1 с - Перес - 7.1 с - Уэббер - 4.4 с - ди Реста - 5.0 с - Росберг
17:39:43 - 5 кругов до финиша
17:40:39 - Алонсо догнал Грожана
17:40:48 - 56 кругов: Феттель - 2.1 с - Райкконен - 1.5 с - Грожан - 0.8 с - Алонсо - 14.1 с - Баттон - 5.4 с - Хэмильтон - 3.3 с - Перес - 5.6 с - Уэббер - 6.3 с - ди Реста - 2.4 с - Росберг
17:41:41 - 57 кругов: Феттель - 1.6 с - Райкконен - 2.3 с - Грожан - 0.7 с - Алонсо - 15.5 с - Баттон - 3.7 с - Хэмильтон - 5.3 с - Перес - 4.5 с - Уэббер - 8.3 с - ди Реста - 0.4 с - Росберг
17:41:52 - Росберг легко прошел ди Ресту
17:42:59 - 58 кругов: Феттель - 1.2 с - Райкконен - 3.2 с - Грожан - 0.6 с - Алонсо - 18.0 с - Баттон - 1.9 с - Хэмильтон - 6.9 с - Перес - 2.4 с - Уэббер - 8.5 с - Росберг - 2.7 с - ди Реста
17:43:04 - 2 круга до финиша
17:43:37 - Хэмильтон почти догнал Баттона
17:44:06 - А Феттель уходит на последний круг. Райкконен проигрывает ему ровно секунду
17:44:48 - Хюлкенберг прошел ди Ресту, он 10-й
17:44:58 - 59 кругов: Феттель - 1.0 с - Райкконен - 4.0 с - Грожан - 0.7 с - Алонсо - 19.2 с - Баттон - 0.3 с - Хэмильтон - 9.0 с - Перес - 0.7 с - Уэббер - 8.9 с - Росберг - 4.9 с - Хюлкенберг
17:45:20 - Хэмильтон легко прошел Баттона на последнем круге
17:45:29 - А Уэббер атакует Переса
17:46:09 - И Уэббер проходит Переса в предпоследнем повороте
17:46:24 - Феттель финиширует первым, следом два пилота Lotus
17:47:30 - ФИНИШ: Феттель - 1.0 с - Райкконен - 4.8 с - Грожан - 1.8 с - Алонсо - 19.2 с - Хэмильтон - 1.0 с - Баттон - 9.5 с - Уэббер - 0.7 с - Перес - 8.5 с - Росберг - 3.0 с - Хюлкенберг
17:47:54 - 19 машин добрались до финишной черты: Феттель, Райкконен, Грожан, Алонсо, Хэмильтон, Баттон, Уэббер, Перес, Росберг, Хюлкенберг, ди Реста, Риккардо, Сутил, Гутьеррес, Мальдонадо, Боттас, Пик, ван дер Гарде, Чилтон
17:49:12 - Для Феттеля это 4-я победа в сезоне и 30-я в карьере. Пилот Red Bull увеличивает свой отрыв в чемпионате.
17:49:57 - Алонсо встал на круге возвращеня в боксы. Закончилось топливо?