Страшная авария Дарио Франкитти. Пострадали 13 человек

Тринадцать человек пострадали в результате серьезной аварии Дарио Франкитти, произошедшей в ходе «Гран-при Хьюстона», 18-го этапа гоночной серии Indycar.

Авария с участием четырехкратного чемпиона Indycar произошла на последнем круге. Болид шотландца столкнулся с машиной Эй Джея Визо, после чего ударилась в ограждение и взлетела в воздух. Обломки корпуса машины разлетелись по трассе, а часть из них попала в зрителей и работников автодрома.

За медицинской помощью обратились 13 человек, нескольких из них, в том числе стюарда, пришлось доставить в госпиталь, сообщает USA Today. Сам Франкитти избежал серьезных травм, но получил повреждение лодыжки и спины.

Три претендента на один титул

Лидер общего зачета Газли (Tech 1 Racing) подходит к финальным заездам с гандикапом в 11 очков перед Роулендом (Manor MP Motorsport). Однако если британец выиграет обе гонки, то титул достанется ему. В таком случае он станет первым с 2008 года пилотом, кому удастся вырвать итоговую победу на последнем этапе.
Окон (ART Junior Team) отстает от Газли на 44 очка, поэтому его шансы на титул можно назвать совсем небольшими. Окону потребуется выиграть обе гонки и надеяться на неудачное выступление Газли и Роуленда. Однако даже в случае неудачи, у него уже есть повод для утешения: испанца пригласили на ноябрьские тесты Formula Renault 3.5 Series.
Джейк Деннис (Fortec Motorsports) и Оскар Туньо (Josef Kaufmann Racing) также не потеряли надежд на итоговое третье место в общем зачете. Британец отстает от Окона на 10 очков, колумбиец – еще больше, но он рассчитывает на повторение своего прошлогоднего успеха в Барселоне.
Ник де Врис (Koiranen GP), ударно вернувшийся в строй после летнего перерыва, намерен завершить сезон на высокой ноте. То же самое можно сказать и о Люке Гиотто (Prema Powerteam), победителе Formula Renault 2.0 Pau Trophy, что состоялся в мае.
Не менее интересным обещает стать и завершение борьбы в командном зачете. Tech 1 Racing опережает Fortec Motorsports и рассчитывает на Мэтта Пэрри, лидера зачета Северо-европейского кубка Formula Renault 2.0.

Михаил Алешин: «Переход в Indyсar – сложное испытание для меня»

Алешин, который будет выступать за команду Schmidt Peterson Motosports, становился чемпионом Мировой серии «Рено» в 2010 году. Руководство программы поддержки российских пилотов SMP Racing объявило о переходе Алешина в Indyсar в пятницу. Таким образом, он станет первым россиянином, когда-либо выступавшим в этой престижной серии.

«Только вчера я вернулся с первых своих тестов, ощущения были просто незабываемые. Я знал, что это большая и мощная машина, но реальность превзошла все ожидания. Машина очень большая, пришлось привыкать к габаритам. В машине имеется большое количество настроек. С психологической точки зрения, это другой уровень по сравнению с Мировой серией. Безумно рад этому событию, тому, что мы все-таки смогли прийти к этому уровню, но это будет сложное испытание для меня», – заявил Алешин на пресс-конференции.

По словам Алешина, переход в американскую серию поможет популяризации автоспорта в России: «Indyсar – это, действительно, очень серьезный уровень. И тот факт, что мы будем первые там, это очень-очень важный шаг для развития и нашего автоспорта, и наших пилотов».

Лас-Вегас встретил Формулу-Е

На днях прошли первые показательные выступления Формулы-Е в Лас-Вегасе, которые открыли начало длительной программы, предшествующей старту дебютного сезона новой серии в сентябре текущего года. За рулем болида Формулы-Е сидел опытный Лукас ди Грасси, проехавшийся вокруг развлекательного отельного комплекса Mandalay Bay Resort.